Сергей Зеленин - Реинкарнация

Всем практически, моё предложение понравилось, а оружейник Егорыч предложил внести «небольшое» улучшение:

— Такой пулемёт будет, конечно, очень хорош… Для «местных» Кулибиных хорош — если б, они сами догадались. Но, недостаточно хорош для «попаданца»…

— Обоснуйте, Егорыч!

— Стандартный трёхлинейный патрон, использующийся в «Максиме», безусловно очень мощный: пуля его с хорошей проникающей способностью и очень далеко летит… Но, авиационному пулемёту всё это не надо! Авиационному пулемёту, насколько мне известно, надо — чтоб неприятельский аэроплан, после двух-трёх попаданий с дистанции до трёхсот метров, попросту разваливался бы в воздухе на мелкие деревяшки! Попаданий в мотор аппарата, бензобаки или самого пилота добиться довольно сложно с такой движущейся платформы как самолёт, а в деревянно-полотняных плоскостях или фюзеляже, наши пули будут оставлять маленькие аккуратненькие дырочки. Даже, сквознячка от них особо сильного не будет!

— А, Вы что предлагаете? — спросил Дутик, — ведь, никой классический «крупняк» наша «этажерка» не потянет!

— Да?! …Тогда, я бы предложил «неклассический» крупняк. Как Вам такой вариант: не меняя основной геометрии трёхлинейной гильзы — кроме дульца, где обжимается пуля, увеличить калибр самой пули до четырёх линий… Это чуть больше десяти миллиметров, если кто не в курсе. Ну, а что?! Гильза это вполне допускает. С пороховым зарядом немного придётся поэкспериментировать… Да, не страшно! Пулемёты перестволим-перекалибруем и, в результате получим чертовски эффективное для Первой Мировой авиаоружие!

Семьянин, случайно оказавшийся в зале… По ходу, ему скучно было, вот он и зашёл послушать — да, здесь и остался, внеся свою маленькую толику:

— Если, на дальние расстояния стрелять не трэба, то я бы предложил пулю делать не остроконечно й, а с полукруглой головкой… Даже, плоской или сминающейся. Тогда, пуля дыры в фанере будет делать — ВО!!! — он развёл руками, как рыбак, показывающий рекордный улов, — мама, не горюй! «Сквознячок» будет такой — что пилота унесёт, на хрен!

Предложения посыпались, как горох из разорванного пакета на паркетный пол:

— …Если как следует увеличить длину пули, да похимичить с крутизной нарезки ствола, то она — при попадании в цель, потеряет остойчивость и будет кувыркаться, нанося фатальные разрушения дерево-полотнянной конструкции… Эффект, так называемой «пули со смещённым центром тяжести»! — предложил кто-то из «авиаторов-статистов».

— …Если надо стрелять по дереву да полотну, то ничего нет лучше цепных ядер! — это уже Нельсон умничает, — две круглых пули — по диаметру ствола, соединённых цепью и… Пол-«этажерки», как не бывало! Отвечаю! В старину так по парусам и такелажу стреляли. Очень эффективно, мамой морского ежа клянусь!

— …Если на то пошло, то чем вязаная картечь хуже? — Генша, тоже решил показать, что он не чужд «новаторских» идей, — три круглые картечины в патроне, со сквозными отверстиями и, связанных вместе продетой через них стальной проволокой…

— Это, те же — мои «цепные ядра», плагиатор! — окрысился на Геншу Нельсон.

— Те же, да — не те же! Тебе анекдот про «ньюанс» рассказать?!

Равнодушных не оказалось! Каждый счёл за долг внести свою посильную лепту… С пулемётов разговор плавно перетёк на бомбы, бомбодержатели, стрелковые и бомбовые прицелы и, так далее…

— Друзья, друзья! — возопил я, поняв, что тема дискуссии ушла куда-то в сторону, — все ваши предложения очень интересны и достойны того, чтобы с ними поэкспериментировать и, опытным проверить чего они стоят на практике! Но, давайте дадим возможность Анатолию Сергеевичу закончить свой рассказ об организации авиации в целом! …Итак, С чего начнём «играть по крупному»? С чего начнём создавать большую авиацию?

Еле-еле успокоились и, Летун продолжил свой крайне интересный для каждого попаданца рассказ:

— …После «первых шагов» — после «шапито» то есть, устроим всемирные состязания на скорость по маршруту Москва-Питер, для самолётов всех без исключения классов. Ну, возможно по какому-то другому маршруту, не важно… Состязания, с чрезвычайно привлекательными условиями для участников и приличными денежными призами для победителей. С призами, кстати, скупиться не надо: для самих себя же! Хахаха!!!

— Действительно, не конкурентам же призы отдавать — на развитие! — согласился я, — им и, «чрезвычайно привлекательных условий», за глаза много…

— Главное здесь — регулярность! Смысл всех этих «состязаний»: приучить общественность к мысли, что из пункта «А» в пункт «Б» можно очень быстро переместиться по воздуху…

— Понял. Неплохая идея! Главное, грамотно это дело пиарить на каждом углу… Типа, летать воздухом, это безумно круто!

— …Далее. Во всех ведущих авиационных странах мира, серьёзная гражданская авиация начиналась с перевозки почты… А, мы чем хуже? «Широка страна моя родная…» — помните?! Нам то, сам Бог велел! С нашими то, неимоверными расстояниями… Короче, для создания регулярных почтовых авиалиний, например: Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород и Москва-Киев-Крым, существуют все условия!

— Аплодирую стоя!

Дутик, действительно, соскочил с места и захлопал в ладоши. У него нашлось немало последователей, поэтому Летуну удалось продолжить только после срочно объявленного мною перекура:

— Первое время много самолётов нам не надо! — уверено утверждал Летун, показывая какие-то выкладки на листках бумаги, — при тамошних скоростях, даже в лучшем случае, для линии Москва-Питер достаточно будет всего пяти самолётов типа «У-2».

— …Потихоньку, можно будет брать попутно с почтой «срочных» пассажиров. Скорее всего, первое время это будут искатели острых ощущений! Для регулярных же пассажирских перевозок нам потребуются большие самолёты…, — Летун вопросительно посмотрел на Дутика, — вместимостью не менее десяти пассажиров, с более-менее комфортабельными условиями полёта…

— Десятиместный требуется? — с готовность отозвался тот, — при стосильных движках получится только четырёхмоторный аппарат — нечто, типа «Ильи Муромца»…

— Э, нет! — оборвал я его, предчувствуя, что сейчас опять начнётся, — про своего «Илью» Вы завтра нам расскажите — если по жребию свою очередь вытянете. Итак, сегодня весь регламент из-за вашего «У-дваса» к чертям полетел!

— Хахаха!!! А ты — бюрократ, Владимир Фёдорович! — хохотнул долбанный Автопром, — надо будет спросить у своих ребят: а встречается ли в их книжках попаданец-бюрократ?! Хахаха!!!

А, действительно? Хахаха!!!

— А попаданец, по-твоему, не человек?! — мрачно вопросил я, вызвав оглушительный хохот, — ничто человеческое нам — попаданцам, не чуждо! …Продолжайте, Анатолий Сергеевич!