Сергей Зеленин - Реинкарнация

— Ладно! Пока так начнём — дальше посмотрим, — прервал разгорающийся срач я, — естественно, с ходом войны структуру придётся совершенствовать!

— …Идём дальше. Две или три эскадрильи штурмовиков… Тот же самый «У-2», с соответствующими наворотами Их главной — без всякого сомнения, целью, будет подавление тяжёлой полевой артиллерии немцев и австрияков, так досаждавшей нашей пехоте. Ну и, маршевых колонн, лёгких и понтонных мостов и, так — по мелочи…

— Годится…, — задумчиво одобрил Генша, — в особенности, по части противодействия артиллерии противника!

— …Позже, можно будет ввести в состав бригады легкобомбардировочный полк — две или три эскадрильи со своим истребительным прикрытием. Для воздействия на инфраструктуру противника в ближнем тылу: железнодорожные станции, дорожные развязки, склады и места скопления войск… Или, сделать такой полк отдельным?

— Тут подумать надо… А, тяжёлые бомбардировщики? «Илья Муромец» же, уже есть?

— Не, я бы с этим делом не спешил…, — поморщился Летун, — «Ильи» нам больше пользы принесут в качестве транспортных. Они слишком дороги, чтоб использовать их в качестве фронтовых бомбардировщиков!

— Всё же хоть-какие-то зачатки стратегической авиации надо иметь…, — настаивал Генша, — для обретения опыта, который нам может пригодится в дальнейшем… Надеюсь, всем понятно, что я имею в виду?!

Народ, удобрительным гулом подтвердил, что он понимает всю важность тяжёлой, стратегической авиации.

— …Ладно, хорошо! — наконец-то согласился Летун, — будет вам стратегическая авиация! …В начале войны, на мой взгляд, на весь Западный фронт достаточно будет всего одной отдельной бригады — машин в тридцать. …Или, сорок — ещё подумать надо. Тяжелобомбардировочную бригаду выгоднее использовать именно для решения «стратегических» задач всего фронта: железнодорожные станции, укрепрайоны и крепости, аэродромы и склады-базы противника в глубоком тылу. Все эти удары будут планироваться на более высоком, фронтовом уровне.

— Хорошо! Это годится…

— …В идеале, после начала Первой Мировой Войны — с началом всеобщей мобилизации, хорошо было бы такую лёгкую авиабригаду «опустить» с окружного уровня, в структуру каждой общевойсковой армии. Очень хорошо было бы!

— А, мы потянем? — усомнился Папа Карло, — у нас с началом войны будет как минимум десять армий… На них всех, ваших бригад не хватит!

— Может, пока отдельные эскадрильи на уровне армий? — предложил Генша, — примем как стандарт: эскадрилья — три звена по четыре машины? А, как разовьёмся, расставим всё по местам: армиям — бригады, корпусам — отдельные эскадрильи…

— Ну, а что? Можно и, так…

— Давайте, хоть приблизительно прикинем, сколько всего самолётов потребуется? — конструктивно предложил Папа Карло, — а то я вижу — разошлись вы, да расходились…

— Ага…, — согласился с ним Генша, — сколько всего аппаратов к началу войны потребуется, Анатолий Сергеевич? В зависимости от типа, естественно.

— Я тут уже примерно прикинул… Итого, на начало Первой Мировой Войны у нас приблизительно получается: двести пятьдесят — триста истребителей, где-то столько же штурмовиков, полтысячи разведчиков в десяти армейских авиабригадах… Это, при самом благоприятном раскладе, конечно!

— …Пусть будет пять отдельных легкобомбардировочных полка — три эскадрильи непосредственно бомбёров, по девять машин в каждой и, две — истребителей сопровождения — по десять… Итого: сто тридцать пять лёгких бомбардировщиков и сто истребителей сопровождения к ним… По двадцать машин обоих типов держим в резерве.

— …По девять тяжёлых бомберов в четырёх эскадрильях отдельной тяжелобомбардировочной авиабригады — всего тридцать шесть единиц… Плюс звено — три машины, надо иметь в резерве или для обучения. Принимаем — всего сорок четырёхмоторных самолёта. Истребителей сопровождения «Ильюшам» пока не надо! Они и, так — от кого и, отчего угодно отобьются…

— Добавь к ним свою собственную эскадрилью дальних четырёхмоторных разведчиков, — скорректировал Генша, — надо же разведывать, что потом бомбить! Да и, в самый глубокий тыл к противнику не помешало бы заглядывать периодически… С фотокамерой.

— Хорошо! Принимается… Итого, берём по максимуму: четыреста двадцать истребителей, триста штурмовиков, полтысячи легких разведчиков, сто пятьдесят пять лёгких бомбардировщиков, девять тяжёлых разведчиков и сорок тяжёлых бомбардировщиков. Всего — полторы тысячи самолётов. Это не считая техники в учебных частях и истребителей ПВО — пока не обязательно, но желательно бы иметь!

— …Ещё не помешало бы, в ходе войны сформировать элитные истребительные части — типа наших гвардейских авиаполков периода ВОВ, или «Бубновых тузов» у немцев… Опять же — не обязательно, но если мы хотим добиться господства в воздухе, то — иметь надо! Без морской авиации — опять-таки, никак не обойтись. Плюс мобилизационный резерв…

— Грубо говоря, как абсолютный минимум две тысячи самолётов! — ахнул Папа Карло — производственник.

— Которые, надо построить — вместе с авиапромышленностью, за неполные десять лет! — подлил керосинчика я, — сечёте?

— Сечём! Это гораздо больше, чем у любой промышленно развитой страны того времени!

— На начало войны…, — поправил Генша, — потом, наше преимущество — из-за общей технологической отсталости страны, начнёт таять как снег весной.

— Будем надеяться, что нашими же стараниями, не так уж и, быстро… Блин, но две тысячи…!

— Нереально, конечно, но помечтать можно…, — резюмировал кто-то из зала, с ним не согласились и начался очередной срач.

— А, что? Двухмоторные самолёты, вообще не будем строить? — спохватился Дутик, — а, то я тут заготовил…

Папа Карло отчаянно замотал головой…

— Мы можем обойтись летательными аппаратами двух типов? — опережая его, спросил я Летуна, — одномоторными лёгкими и четырёхмоторными тяжёлыми?

— В, принципе — вполне…, — пожал тот плечами, — желательно конечно, отдельные легкобомбардировочные полки со временем оснастить самолётами посерьёзнее.

— Держите пока свои «заготовки» при себе, — резюмировал я Дутику, — а там, видно будет…

После обеда и, послеобеденного часового перекурчика, «прения» продолжились… Тема была настолько интересная, что участники конкурса, чья очередь выступать подошла, дружно от неё отказались и попросили Летуна продолжать…

— Перейдём, наконец, к самому главному — к военно-транспортной авиации… Я не думаю, что её надо подчинять командующему ВВС!

— Почему? — не понял Генша.

— Чтоб, у генералов не появлялись идеи использовать транспортную авиацию в личных целях или не по назначению. Имелись во все времена у них такие тенденции!