Георг Айказуни - Начни действовать. Части 1 и 2

Если наш истребитель считать основной угрозой для разведчика, тогда такой подход вполне оправдан. К таким скоростям наши конкуренты подойдут не раньше, чем через 7–8, а может и 10 лет. К чему я веду? Меня беспокоит несколько моментов: слабое оснащение разведывательным оборудованием самолета-разведчика, слабое пулеметное вооружение отсутствие радара и катапульты.

Для штурмана следует заменить пулемёт винтовочного калибра на крупнокалиберный — калибром 14,5 мм. У самолета довольно жесткая конструкция, это позволит установить в носовой части две 20 мм пушки, вместо двух пулеметов винтовочного калибра. Разработки этого оружия шли довольно успешно. Что касается авиационного малогабаритного радара и катапульты — то по этим направлениям работы ведутся довольно активно. Уверен, что результаты появятся в скором времени.

По первым прикидкам, будет потеря в скорости: с расчетных 750 км/ч. до 650 км/ч. Всё равно, этой скорости вполне достаточно, чтобы самолеты вероятного противника не смогли догнать нашего разведчика, примерно до 1940 года.

Теперь, что касается корректировщика: отсутствие бронирования делает его легкой добычей для зенитных средств. У нас недавно закончилась разработка промышленной технологии производства титана. Поэтому не жалейте его, бронируйте разведчик! При этом ставьте не легкую бранью, а полноценную, способную выдержать попадание 40 мм. снаряда с расстояния 2 км. Не удивляйтесь — самолет получиться дорогим, но жизнь наших пилотов намного дороже. Не говорю уже про резкое увеличение эффективности корректировки огня с более низкой высоты. Скорости 550–600 км/час вполне достаточно, учитывая, что корректировщик не будет летать без истребительного прикрытия. Вооружение также нужно заменить, как и для разведчика.

— Я не против. Предложения разумные, мы при проектировании увлеклись, старались использовать великолепные характеристики двигателя. Александр Владимирович, я проконсультировался с нашими специалистами по моторостроению. По их оценке, Ваш двигатель опережает современные технологические возможности на 20–30 лет. Как это возможно?

— Основная проблема не в технологических возможностях, а в материалах двигателя. Что же касается технологического оборудования, то вакуумные литейные станки, высокоточные металлообрабатывающие станки, конвекционные и дуговые вакуумные печи уже были разработаны, к сожалению, не нами. Все это оборудование дорогостоящее и не имеет массного распространения из-за несовершенства существующих конструкций. Нам удалось довести их до определенного совершенства и наладить серийное производство.

Наши успехи в порошковой металлургии, где удалось не только усовершенствовать, но и разработать уникальные технологии, вкупе с другими достижениями, позволяют специалистам по новым материалам и технологам эффективно решать задачи, которые перед ними ставят ученые и конструкторы. Вот с современными материалами, вернее с их компонентами, у нас пока имеются серьезные проблемы, думаю, в течение года мы их решим. Идет налаживание процесса разведки, крупномасштабной добычи и переработки цветных и редкоземельных металлов.

— Теперь понятно, почему мы серийно не производим легкий истребитель. Вы в курсе, что идет его очередная модернизация. Решили отказаться от шестиствольных пулеметов и установить в носовой части две длинноствольные 20 мм пушки. Пушка с автоматикой механического типа, дульным тормозом оснащена гидромеханическим синхронизатором, препятствующим попаданию снарядов в лопасти воздушного винта. У пушки прекрасные показатели по прицельной дальности — 1 км. Этот истребитель станет непобедимым. На нем собираемся установить катапульту, о которой Вы говорили и усовершенствованный прицельный комплекс. Ракетчики разработали новые неуправляемые ракеты малого калибра, с дальностью полета 2,5 км и ракетно-пусковую установку для 12 ракет. При подвешивании по одной установке с каждой стороны крыла истребитель превращается в легкий штурмовик.

— Продолжайте модернизацию легкого истребителя. Он должен иметь завершенную конструкцию и компоновку вооружения к моменту серийного производства. Этот день не за горами — максимум через год мы должны начинать серийное производство всех наших современных боевых самолетов.

Я вчера выразил свое восхищение вашим проектом тяжелого истребителя. Повторюсь, я планировал исходные требования намного ниже для этого типа самолета. Не надо возражать. С новым двухрядным 16-цилиндровым поршневым двигателем с мощностью 2000 л.с. Вы спроектировали уникальный истребитель: Длина — 8,39 м.; Размах крыла — 10,83 м.; Высота — 4,17 м.; Площадь крыла — 22,67 кв.м.; Масса пустого — 2900 кг.; Масса снаряжённого — 4300 кг.; Максимальная взлётная масса — 5650 кг… Про расчетные летные характеристики — трудно даже вообразить: Максимальная скорость: 730 км/ч на 6000 м; Практическая дальность — 3200 км.; Практический потолок — 12500 м.; Скороподъёмность — 25 м/с..

— Александр Владимирович, не боитесь что перехвалите? Самому не верится, что сможем получить такие фактические параметры, но многократно проверенные предварительные расчеты подтверждают их. Пока занимаемся детализацией проекта. Надеюсь, через 3–4 месяца закончим общий проект и приступим к производству опытного образца. Предупреждаю сразу: самолет получиться дорогим. Когда я доложил товарищу Сталину предварительную себестоимость этого самолета, знаете, как он отреагировал?

— Представляю. — Ответил Александр с улыбкой на лице.

— Вряд ли! «У меня складывается такое впечатление, что товарищ Гринев не погиб, а растворился в своих соратниках». Он тоже не знает, что Вы выжили?

— Не знал, но в итоге догадался! Не думайте ничего плохого. Так надо было из соображений госбезопасности. Надеюсь, не предложил удешевить проект?

— Наоборот, порекомендовал продолжать в том же ключе — «Жизнь наших военных летчиков намного дороже денег».

— Вот обрадовали, — хмыкнул Александр — оказывается, я частично растворился и в нем. Получается, я какая-то вирусная инфекция.

— Побольше бы таких инфекций!

— Я тоже Вас уважаю. — Ответил Александр с присущей ему обаятельной улыбкой. — Продолжим. По вооружению — уберите все пулеметы и пушки, на их место установите в носовой части три 30мм пушки с удлиненным стволом. Она, старшая сестра 20 мм пушки, их разработки идут параллельно. Что касается неуправляемых ракет, то разработки среднего калибра шли активные, да и дальность у них получше. Про катапульту, радар не буду больше напоминать. Они должны присутствовать во всех военных самолетах.

— По поводу авиационного радара у меня большие сомнения! Я слежу за процессом разработки. Пока в те параметры, установленные Вами, разработчики никак не могут уложиться.