Андрей Волос - Жизнь Изамбарда Брюнеля, как бы он рассказал ее сам

Соавтор книги, художник Василий Храмов — настоящий мастер графических композиций, передающих дух Викторианского времени, энергетику «эпохи первых» — первых паровозов, первых автомобилей, первых летательных аппаратов. Его рисунками, выполненными в оригинальной манере, названной остроумными книжными критиками «технический гиперреализм с человеческим лицом», уже оформлены книги об американском конструкторе гигантских землеройных машин Роберте Гилморе Летурно, легендарном изобретателе железнодорожного тормоза Джордже Вестингаузе, знаменитом на весь мир изобретателе, инженере, предпринимателе Вернере фон Сименсе. К счастью, формат серьезной книги, обогащенной высококачественными иллюстрациями, не уходит в прошлое, а, наоборот, укрепляет свои позиции в ассортименте книжных магазинов. Пожалуй, такие издания сохраняют тональность аристократизма, присущую серьезному чтению — увлечению благородному, неспешному и поучительному.

Владимир Гуга, автор книги «Российские изобретатели XXI века»

Андрей Германович Волосродился 4 августа 1955 года в г. Душанбе (Таджикистан).

Окончил Московский институт нефтехимической и газовой промышленности по специальности «промысловая геофизика». Неоднократно менял профессию и род занятий. Живет в Москве.

Автор сборника стихотворений «Старое шоссе» (Душанбе, 1988), многочисленных повестей и рассказов, книги соответствий «Алфавита», а также романов «Хуррамабад», «Недвижимость», «Маскавская Мекка», «Аниматор», «Победитель», «Предатель», «Возвращение в Панджруд».

Лауреат нескольких литературных премий, в том числе Государственной премии России и «Русского Букера».

В настоящее время Брюнель является вторым по популярности человеком в Англии после Черчилля. — Прим. А. В.

Гай Саллюстий Крисп (86 до н. э. — 35 до н. э. (?)) — древнеримский историк, реформатор античной историографии, оказавший влияние на Тацита и других авторов исторических трудов. — Прим. А. В.

Публий Теренций Афр (195 (или 185) до н. э. — 159 до н. э.) — драматург, представитель древнеримской комедии. — Прим. А. В.

Квинт Гораций Флакк (65 до н. э. — 8 до н. э.) — древнеримский поэт «золотого века» римской литературы. Его творчество приходится на эпоху Гражданских войн конца Республики и первые десятилетия нового режима Октавиана Августа. — Прим. А. В.

Публий Вергилий Марон (70 до н. э. — 19 до н. э.) — один из величайших поэтов Древнего Рима. Прозван «мантуанским лебедем». В его честь названа борозда Вергилия на Плутоне. — Прим. А. В.

1 фут равен 0,3048 м. — Прим. А. В.

Корабельные черви (лат. Teredinidae) — семейство морских двустворчатых моллюсков из отряда Myoida. Взрослые особи живут в ходах, которые протачивают в древесине с помощью модифицированной раковины. — Прим. А. В.

В сентябре 1865 года туннель приобрела одна из железнодорожных компаний, и 7 декабря 1869 года через него прошел первый поезд, а в 1948 году сооружение было включено в систему Лондонского метро. — Прим. А. В.

1 ярд равен 0,9144 м. — Прим. А. В.

Вандрут (нем. Wandrute) — длинные деревянные брусья, прибиваемые к стенкам деревянного крепления шахт для повышения их прочности; для большей устойчивости распираются особыми железными балками или деревянными брусьями. — Прим. А. В.

Антревольт, антрвольт (пазуха свода, надсводное строение) — термин в архитектуре, обозначающий пространство между двумя арками или между аркой и многоугольным перекрытием. — Прим. А. В.

Шелыга — верхняя линия или хребет свода; также — непрерывный ряд замковых камней (ключ свода). — Прим. А. В.

Кружала — деревянные приспособления, служащие для поддержания арок и сводов во время их кладки. — Прим. А. В.

Брашпиль — корабельный механизм лебёдочного типа. — Прим. А. В.

Кингстон — задвижка или клапан, расположен в подводной части судна, используется для приема забортной воды. — Прим. А. В.

Great Western Railway — Большая Западная железнодорожная компания. — Прим. А. В.

Штевни — особо прочные части корпуса, которыми заканчивается набор судна в носу и корме. Форштевень — это продолжение киля вперед и вверх, ахтерштевень — кормовая водонепроницаемая оконечность корпуса, представляющая собой продолжение киля в корме. — Прим. А. В.

У тронкового двигателя поршень прикреплен к шатуну, а цилиндр при работе совершает качательные движения. — Прим. А. В.

Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность — 237 т. На винт диаметром 2,1 м работали две паровые машины мощностью 45 л. с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 узла (1 узел = 1,852 км/ч). — Прим. А. В.

Джеймс Бремнер (Bremner) (1784–1856) — известный шотландский морской архитектор и строитель, инженер, специализировавшийся на подъеме затонувших судов. — Прим. А. В.

Сажень — 7 английских футов. — Прим. А. В.

Английский хандредвейт (длинный хандредвейт, длинный центнер, английский центнер, лондонский хандредвейт) = 1/20 английской тонны = 112 торговых фунтов = 50,80234544 кг. — Прим. А. В.

Утёсник европейский, или английский дрок (лат. Ulex europaeus) — вид деревянистых растений рода Утёсник семейства Бобовые. — Прим. А. В.

В 1970 году судно вернулось в Бристоль, где было отреставрировано и обрело первоначальный облик. — Прим. А. В.

Кейп-Йорк (англ. Cape York Peninsula) — полуостров, расположенный на севере штата Квинсленд в Австралии, между Большим Барьерным рифом в Коралловом море, Торресовым проливом и заливом Карпентария. — Прим. А. В.

Тали (полиспаст) — грузоподъемное устройство, состоящее из двух блоков — подвижного и неподвижного — и троса или цепи. Число шкивов в блоках может быть различным. Чем их больше, тем больше выигрыш в силе при подъеме грузов. — Прим. А. В.

Построенный Робертом Стефенсоном мост в Великобритании через пролив Менай, соединяющий остров Англси с основной территорией Уэльса. Открыт 5 марта 1850 года. Первоначально представлял собой балочный мост с коробчатыми фермами. — Прим. А. В.

Остров на Ниле, на котором, по древнеегипетским поверьям, был похоронен Осирис. — Прим. А. В.