Журнал «Техника и вооружение» - Техника и вооружение 2017 06

Снаряженная масса СДЧ составляет 5550- 5750 кг (в зависимости от двигателя и гусениц), полная масса - 4450 кг, скорость по суше - 50 км/ч. Машина может плавать посредством перемотки гусениц со скоростью порядка 5 км/ч, что позволяет преодолевать небольшие водные преграды и заболоченные участки. Впереди установлена электрическая лебедка самовытаскивания. Снегоболотоход «1994-СДЧ» внутри оборудован в соответствии с требованиями МВД России как спецавтомобильтипа «АДЧ».

В типовом спецавтомобиле АДЧ предусмотрены не менее пяти мест (не считая водителя) для сотрудников полиции (типовой состав СОГ: дежурный следователь, оперуполномоченный, эксперт-криминалист, судмедэксперт, полицейский-кинолог), отсек для служебной собаки и отсек для доставки в органы внутренних дел лиц, задержанных на месте происшествия. Кроме того, имеются места размещения специального оборудования для эксплуатации спецавтомобиля и проведения оперативно-следственных мероприятий.

Планировка АДЧ предусматривает следующие отделения: кабина водителя (штатная базового автомобиля), рабочий салон, отсек для задержанных, отсек для служебной собаки (располагается внутри рабочего салона или отсека для оборудования), отсек (встроенный шкаф) для оборудования.

В рабочем салоне устанавливаются не менее трех мягких или полумягких сидений для сотрудников полиции, стационарный или откидной рабочий стол, шкафы (стеллажи, ящики) для оборудования, а также может размещаться отсек для служебной собаки. В перспективных АДЧ на базе «ГАЗель Next» и «Форд Транзит» имеются дополнительные откидные сиденья.

Для отопления, вентиляции и освещения рабочего салона, помимо соответствующих штатных систем базового автомобиля, устанавливаются дополнительный жидкостный отопитель, подключенный к системе охлаждения двигателя, или автономный отопитель (особенно востребован в местностях с холодным климатом). Освещение рабочего стола обеспечивается лампой местного освещения.

В принципе, рабочий салон АДЧ мало отличается от салона штабного автомобиля или «офиса на колесах» и даже от обычного гражданского микроавтобуса, а вот дальше рассмотрим те составляющие, которые при кажущейся на первый взгляд простоте имеют свои особенности. Начнем с отсека для служебной собаки.

При оснащении данного отсека необходимо помнить, что собака является живым «сотрудником» и от условий ее размещения в спецавтомобиле зависит успех выполнения оперативно-служебной задачи нарядом полиции. Впервые отсек для собаки был оборудован в спецавтомобиле ГАЗ-2705-АДЧ на базе автомобиля «ГАЗель», разработанном НИИСТ МВД России в 1996-1997 гг. Там он являлся отдельным помещением и занимал правую заднюю часть кузова; вход в него осуществлялся через заднюю дверь кузова.

Снегоболотоход «1994-СДЧ».

Рабочий салон снегоболотохода «1994-СДЧ»: слева видна клетка для собаки, в нише на полу - переносной бензогенератор, справа - трехместное сиденье с рундуком, над ним открыта дверца встроенного шкафа для оборудования.

Снегоболотоход «1994-СДЧ» с открытыми задними дверьми: справа - отсек для задержанных, слева - дверца встроенного шкафа для оборудования.

В последующие годы появились ГАЗ-2705-АДЧ с другой планировкой и ГАЗ-2752-АДЧ на базе «Соболя». В первой машине собака находилась в стационарной клетке, представлявшей собой единую металлоконструкцию со шкафом для оборудования, которая располагалась в передней левой части (т.е. в глубине) рабочего салона. В «Соболе» АДЧ отсек для собаки (тоже встроенный во внутреннюю металлоконструкцию) занимал левую заднюю часть кузова (над отсеком была полка для оборудования), и вход в него находился также в глубине рабочего салона.

По современным требованиям, если вход в отсек для собаки осуществляется из рабочего салона, он должен быть расположен максимально близко к входу в рабочий салон, чтобы проход собаки через салон был минимальным. В современных АДЧ отсеки (в виде съемных клеток) для собак находятся: УАЗ-396222 и 1994-СДЧ - в рабочем салоне, АДЧ на базе «ГАЗель» и «ГАЗель Next», «Соболь» и «Форд- Транзит» - в задней части, в отсеке для оборудования.

В 2010-х гг. была проведена большая работа по созданию и принятию на снабжение ряда АДЧ и специальных автомобилей для транспортировки нарядов полиции с собаками

(АТНС), в результате которой были выработаны требования к отсекам для собак. В настоящее время данный отсек чаще выполняется в виде съемной (съемной разборной) клетки. Это позволяет при необходимости размещать на ее месте дополнительное оборудование или откидные сиденья, как, например, на снегоболотоходе «1994-СДЧ». Расположение отсека должно обеспечивать возможность наблюдения кинологом за собакой. Вход в отсек должен быть оборудован дверцей решетчатой или сетчатой конструкции с уплотнением для исключения шума и вибрации во время движения. Параметры обитания в отсеке (внутренний шум и содержание вредных (загрязняющих) веществ) должны быть не хуже, чем в пассажирских отсеках автомобилей. Предъявляются определенные требования и к системам отопления и вентиляции отсека.

АДЧ ГАЗ-32215 на базе автомобиля «ГАЗель». На крыше находится площадка для осмотра и фотографирования места происшествия.

На полу рядом с сиденьем - ящик с инструментом, за сиденьем - окно для наблюдения за собакой и дверца отсека для оборудования.

Рабочий салон АДЧ ГАЗ-32215: слева - переносной бензогенератор, рядом - тумба для оборудования, под ней - криминалистический чемодан, на ней - МФУ

АДЧ ГАЗ-221757 с открытыми задними дверьми: справа - отсек для задержанных, слева - отсек для оборудования и клетка для собаки.

АДЧ ГАЗ-221757 на базе автомобиля «Соболь» 4x4.

Рабочий салон: слева - переносной бензогенератор, рядом - тумба для оборудования, под ней - криминалистический чемодан, на ней - МФУ в чехле, в глубине - откидной столик и ящик с инструментом.