Михаил Зефиров - Асы Второй мировой войны. Британская империя. Т. 1

Ранним утром 11 апреля сквадрэн-лидер Пэттл взлетел с аэродрома Лариса, чтобы перелететь на запасной полевой аэродром, носивший условное наименование «Churtons Bottom». Вскоре Пэтгл заметил множество низколетящих бомбардировщиков, которые он идентифицировал как Ju-88 и Не-111. Они сбрасывали морские мины у входа в порт Волос, в заливе Пагаситикос. Немедленно атаковав их, Пэттл сбил по одному самолету каждого типа, прежде чем появилось дежурное звено «Харрикейнов», которое стало преследовать уходившие бомбардировщики. Скорее всего, обеими жертвами Пэттла стали все-таки «Юнкерсы». В то утро в ходе налета на порт Волос были потеряны два Ju-88 А вместе с их экипажами: «4D+JR» обер-лейтенанта Ханса Шайбле (Hans Schaible) из 7./KG30 и «4D+FS» лейтенанта Виммера (Wimmer) из 8./KG30.

Днем 12 апреля тридцать три «Харрикейна» во главе со сквадрэн-лидером Пэттлом вылетели на патрулирование над долиной р. Струма. Восточнее Салоник они встретили одиночный бомбардировщик, который был идентифицирован как Do-215, и Пэттл сразу же сбил его. Уже на обратном пути в Ларису английские летчики получили по радио предупреждение о появившихся в районе аэродрома вражеских самолетах и практически сразу же заметили приблизительно в тысяче метров ниже «тройку» SM.79. Ее сопровождали истребители, которые англичане приняли за Bf-109E.

Пэттл приказал трем звеньям связать боем истребители, которые, вероятно, все-таки были итальянскими С.200, а сам вместе с флаинг- офицерами Холманом и Старреттом спикировал на «Савойи». По докладам английских пилотов, были сбиты два SM.79: один был на счету Пэттла, а другой разделили между собой Холман и Старретт. Затем Пэтгл атаковал и повредил один из истребителей. Он сообщил, что видел, как в результате его попаданий от правого крыла самолета отлетели большая панель и колесо. В результате общее число личных побед Пэттла достигло тридцати пяти, однако данные Реджиа Аэронаутики и Люфтваффе не подтверждают его побед, одержанных в ходе этого вылета.

13 апреля двадцать «Юнкерсов» из I./LG 1 во главе с гауптманом Куно Хоффманом (Kuno Hoffmann) совершили налет на порт Волос. В результате там был потоплен транспорт «Сити оф Карачи» («City of Karachi») тоннажем в 7140 брт и норвежский танкер «Бреттдел» («Brattdal») в 5000 брт. Бомбардировщики были атакованы семью «Харрикейнами» из 33 Sqdn. RAF и потеряли Ju-88A «L1+UH» лейтенанта Герхарда Бланке (Gerhard Blanke) го 1./LG1. По воспоминаниям английских пилотов, «Юнкерс» сбил сквадрэн-лидер Пэтгл, но сам он в тот день почему-то не заявил об этой победе.

14 апреля 1941 г., согласно имеющимся сведениям, Пэттл в ходе пяти боевых вылетов сбил пять самолетов: в 07.10 — Bf-109E, в 08.43 — Ju-88A, в 10.04—Bf-110, в 13.08 — SM.79 и в 17.40—Ju- 88 А, после чего общее число его побед достигло сорока. Однако из- за общей хаотичной ситуации и последующего уничтожения большей части документации 33 Sqdn. RAF подробности побед Пэттла, одержанных в тот день, неизвестны.

Можно предположить, что подбитыми им «Юнкерсами» были бомбардировщики из II./KG51. В тот день эта группа потеряла два самолета: один был сбит во время налета на Иллидцу (Illidza) и его экипаж успел выпрыгнуть на парашютах, а второй получил серьезные повреждения и затем совершил аварийную посадку на венгерском аэродроме Печ (Pecs). Также возможно, что одним из засчитанных Ju-88A мог быть и самолет из 1./LG1, сбитый накануне.

Единственным Bf-109Е, потерянным Люфтваффе 14 апреля, Был истребитель командира 6./JG27 гауптмана Ханса-Йоахима Герлаха (Hans-Joachim Gerlach). Во время штурмовки позиций английских и греческих частей «Мессершмитт» получил попадание в двигатель. Совершив вынужденную посадку, гауптман Герлах попал в плен к англичанам. 14 апреля немцы не потеряли ни одного Bf-110 и единственным вероятным «кандидатом» на эту победу Пэттла может быть только Do-17Z из 10./KG2, который в ходе боевого вылета получил повреждения и затем совершил вынужденную посадку на территории Румынии.

Еще сложнее дело обстоит с якобы сбитым SM.79, поскольку 14 апреля, согласно документам Реджиа Аэронаутики, ни один итальянский бомбардировщик не был сбит над Грецией истребителями противника. В тот день пять Cant Z.1007bis из 107° Gr. 47° Stormo В.Т. совершили налет на греческий порт Превеза и зенитным огнем был сбит самолет тененте Марио Ди Анджелиса (Mario Di Angelis) из 262° Squadr. Маловероятно, чтобы он был атакован Пэттлом, так как порт Превеза расположен на западном побережье Греции, на довольно значительном расстоянии от района действий «Харрикейнов» из 33 Sqdn. RAF.

Утром 15 апреля самолеты Люфтваффе совершили серию налетов на греческие аэродромы. В 06.40 восемнадцать Ju-87R из StG2 под прикрытием двадцати Bf-109Е из II./JG27 атаковали аэродром Трикала, одновременно восемь «Мессершмиттов» из 4./JG77 нанесли штурмовой удар по аэродрому Лариса, а еще двадцать шесть Bf-109Е из JG77 штурмовали полевой аэродром, расположенный около Ларисы. В результате только на последних двух аэродромах были уничтожены четырнадцать «Харрикейнов», десять «Бленхеймов» и несколько греческих самолетов. После четырех налетов на аэродром Ниамата (Niamata) практически перестала существовать базировавшаяся там 113 Sqdn. RAF: десять «Бленхеймов» были уничтожены, а все остальные получили различные повреждения.

С аэродрома Лариса в промежутке между атаками взлетели три «Харрикейна» Mk.I из 33 Sqdn. RAF, которые пилотировали флайт- лейтенант Джон Фелтон Мэки (John Felton Mackie), пайлэт-офицер Четэм (Chatham) и сержант Джордж Эрик Гендере (George Eric С. Genders). Едва они разминулись с первой «тройкой» Bf-109E из 4./JG77, как позади них появилась следующая. Бой носил драматический характер и обе стороны потеряли по два самолета.

Сначала лейтенант Ханс-Якоб Арнольди (Hans-Jacob Amoldy) сбил «Харрикейн» пайлэт-офицера Четэма, одержав свою седьмую и, как оказалось, последнюю победу. Через короткий промежуток времени уже Bf-109E W.Nr.5277 самого Арнольди прямо над летным полем аэродрома попал под огонь флайт-лейтенанта Мэки. Немецкий пилот получил тяжелое ранение в грудь, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Пока он опускался на землю, по нему начали стрелять греческие солдаты. Неизвестно, получил ли он новые ранения, но вскоре после приземления Арнольди скончался. Его «Мессершмитт» тем временем, полого спланировав, сел «на брюхо» и затем было установлено, что он имел всего два пулевых попадания, но при этом обе пули угодили в кабину и как раз на уровне грудной клетки пилота.

По какому-то зловещему совпадению, эта победа для флайт-лейтенанта Джона Мэки тоже была седьмой и так же, как и для Арнольди, она стала последней. Уже через несколько секунд его сзади атаковал Bf-109E фельдфебеля Армина Кёхлера и горящий «Харрикейн» вместе с Мэки врезался в землю. Однако судьба в то утро, видимо, была не очень благосклонно настроена по отношению к победителям и вскоре уже «Мессершмитт» Кёхлера был сбит сержантом Гендерсом. Правда, в отличие от двух предыдущих пилотов, он остался жив и, совершив вынужденную посадку, смог избежать плена и через несколько дней вернулся в свою эскадрилью [83].