Алексей Макаров - Синар. Морские рассказы

Поэтому, глядя на Инночку, как она перебирает цепи и кресты, я обратил её внимание на другую полочку:

– Смотри. Тут ещё есть золото в плитках. Вон, смотри на ту, что весит двадцать граммов. Давай-ка мы купим эту плитку золота, а когда вернёмся в Индию, то сходим к Джимми и попробуем заказать у него серьги или браслеты с камнями. Может быть, он сможет сделать с ними что-нибудь стоящее. У него есть каталог, и по каталогу можно будет сделать заказ. Или ты нарисуешь серьги или браслеты, чтобы он сделал их по твоим рисункам.

Ну конечно, всё это надо было говорить доходчиво, спокойно, с внушительной интонацией, а не «а ну-ка, всё, ничего не покупай, этого тут не делай». Такой тон мог бы её обидеть. Ну, естественно, в первый день мне этого не хотелось делать, поэтому я всё доводил до сведения жены спокойно, надеясь на её благоразумие.

Инночка посмотрела на меня и поняла, что всё это я не просто так говорю, а что моей задачей была оттащить её от этой блестящей жёлтой кучки изделий. По её глазам было видно, что она не в силах оторваться от прилавка, на котором было столько золота, но реальная действительность взяла верх, и поэтому мы купили только пластинку золота, серьги и бутылку вина.

Вернулись в каюту. Сели. Инночка прошла в спальню и примеряла купленные серьги. Потом она примерила и те, которые сделал Джимми, и осталась ими очень довольна. Ну и я, конечно, тоже, что смог доставить жене столько радости.

Но тут раздался стук в дверь. Это был капитан.

– К вам можно зайти? – приоткрыв дверь, вежливо поинтересовался он.

– Конечно, Андрей Сергеевич, заходи, садись, – я показал ему на диван.

Капитан сел и рассказал нам о погрузке и предстоящем отходе.

Конечно, ему было скучно сидеть одному у себя в каюте. Ему надо было что-то делать. Поэтому он и зашёл к нам, чтобы скоротать время до отхода. Час, который он провёл у нас, пролетел незаметно, и, взглянув на часы, Андрей Сергеевич подвёл итог:

– Да, надо уже идти, а то смеркается. Через час будет отход, да и Фарид должен подъехать с документами вот-вот.

В подтверждение его слов раздался звонок, и капитана пригласили в каюту, где его уже ждал Фарид вместе с отходными документами.

Капитан ушёл, а мы вновь обнялись и долго сидели так, ощущая близость друг друга. Но это продолжалось не так уж долго. Вскоре позвонил капитан и предупредил меня:

– Ну что, Владимирович, давай машину готовить, через полчаса будет отход.

А что можно ответить на такое предложение? Отход так отход. Будем готовиться. Первый раз, что ли?

Тут же позвонил в ЦПУ. Трубку поднял второй механик, и я передал ему приказ капитана.

– Сейчас будет отход, давай готовиться. Сейчас я переоденусь и подойду.

Пока я переодевался, Инночка, глядя мне в глаза, попросила:

– Я тоже хочу с тобой.

Вообще-то я ждал её просьбы, но ответил:

– Ну что ты там будешь делать? Просто сидеть в ЦПУ и смотреть, как мы бегаем?

– Нет, мне не хочется оставаться одной. Я очень соскучилась по тебе. И я не хочу даже ненадолго оставаться без тебя. Хочу быть рядом с тобой. Ну и посмотреть, как вы там готовите машину.

Доводы были основательные, потому я согласился.

– Но только ты будешь сидеть в ЦПУ и ничего не трогать, никуда не выходить и кнопки не нажимать, – уже строже предупредил я её.

– Хорошо, – радостно согласилась она.

В данный момент она была готова на всё, лишь бы не быть одной, и я её прекрасно понимал. Но оглядев внешний вид жены, посоветовал:

– Только брюки надень, потому что наша машина женщин не любит, там надо ходить в брюках. Наша машина, она ревнивая, и если, не дай Бог, женщина появляется и она это увидит, то так заревнует, что плохо нам всем придется.

– Правда? – не поверила мне Инночка.

А я на полном серьёзе настаивал на своём:

– Правда-правда. Только давай побыстрее переодевайся. И из ЦПУ не выходи, пожалуйста, – это я уже говорил, когда мы спускались по трапам. – К окну, которое выходит на двигатель, тоже не подходи, потому что машина может увидеть тебя, и неизвестно, что ещё потом будет.

– Ну хорошо, – согласилась она. Чувствовалось, что она не верила моим словам, а воспринимала их как компенсацию за своё желание.

Мы спустились в ЦПУ, и Инночка тихонько прошла и села в уголочке за столом, где мы обычно пили кофе. К ней тут же подскочили дядя Витя с дядей Сашей. Они услужливо сделали ей кофе, сели рядом и начали увлечённо что-то рассказывать.

Мне некогда было прислушиваться к этим разговорам. У меня была совсем другая задача. Вахтенным механиком был третий механик. Это был толстый, неповоротливый верзила. А так как и второй механик был в ЦПУ, то мы все вместе начали готовить машину к отходу.

Запустили еще один дизель-генератор, взяли его в параллель, провернули главный двигатель валоповороткой, а затем и на воздухе. Спросили разрешения мостика на запуск главного двигателя. Это для того, чтобы быть уверенным, что под винтом никого и ничего нет, а то винт размолотит всё в щепки.

Судно было оборудовано винтом регулируемого шага. Сейчас его шаг был ноль, и поэтому при запуске главного двигателя судно не получало хода. Вот когда нужен был ход вперёд или назад, то увеличивать разворот лопастей винта можно было с мостика, если управление было передано на него. Сейчас управление главным двигателем было из ЦПУ, поэтому его можно было запускать, не опасаясь, что судно получит ход.

Закрыли индикаторные краны и запустили двигатель на топливе.

Двигатель неохотно стал разгоняться, потом всё быстрее и быстрее начал набирать обороты. Для начала он набрал сто пять оборотов. Это была его первая скорость.

После этого механики проверили работу всех цилиндров. Форсунки на всех цилиндрах должны были работать нормально. Проверили температуру выхлопных газов по цилиндрам и на компьютере.

Я выставил на компьютере диаграмму, по которой можно было наблюдать за нагрузкой и температурой по цилиндрам и следить за процессом прогрева главного двигателя. Когда температура по цилиндрам достигла двухсот градусов, то двигатель был переведён на режим сто семьдесят пять оборотов. После того как температуры и на этом режиме стабилизировались, двигатель оставили работать в таком режиме, и я доложил на мостик:

– Машина готова, можно пользоваться.

И получив подтверждение, что меня поняли, передал управление на мостик.

– Иди отдыхай, – обратился я ко второму механику. – Завтра утром, при подходе к Корфаккану, спустишься в ЦПУ, чтобы помочь Серёге и дяде Саше.

– Понятно, – бодро подтвердил второй механик, а то у него был что-то очень кислый вид. Наверное, он думал, что я его здесь буду держать до самого конца.