Алексей Макаров - Ромас. Морские рассказы

А утром меня вновь разбудил мелодичный голос:

– Четвёртый механик, пора на завтрак! Доброе утро! – заглянула Зинака за шторку кровати.

Убедившись, что я начал просыпаться, она прикрыла шторку на кровати и вышла из каюты.

Пришлось вставать, размяться и собираться на завтрак.

Наученный горьким опытом, я не стал надевать свои полосатые штаны, а оделся, как и прежде, в скромные серые брюки и однотонную рубашку.

В кают-компании, завтракали не только капитан со стармехом, но и все помощники с механиками.

Сегодня был последний день стоянки. Механики со вчерашнего дня перешли на морские вахты, поэтому на завтрак за столами сидел весь комсостав.

Все с любопытством осмотрели меня. И я, как под микроскопом, пробрался на своё место.

Но, это была только секундная заминка. Ритм разговора за столом возобновился и, все по-прежнему, продолжали завтракать.

Стармех, окончив завтрак, грозно осмотрел подопечных и негромко рыкнул:

– После завтрака всем механикам зайти ко мне в каюту, – он исподлобья посмотрел на нас, чтобы убедиться, что его приказ был понятен.

Механики только закивали головами:

– Да, да. Понятно, понятно.

После выхода стармеха, я сразу ринулся к нему в каюту, но второй механик задержал меня:

– Стоять! Мы туда зайдем через пять минут. Он сейчас устроится, разложит бумаги, а тогда уже и мы пойдем.

Поэтому, руководствуясь указанию старших товарищей, я закончил пить чай и через пять минут двинулся в сторону каюты стармеха.

Вначале туда вошёл второй механик, за ним – третий, ну и я тут же пристроился следом за ними, как четвёртый.

Владимир Павлович уже сидел на диване около банкетного столика, расставив ноги и разложив на них объёмный живот. Он важно курил болгарскую сигарету и о чём-то важно разговаривал со стармехом.

Когда механики зашли в каюту, то им никто не предложил сесть, и они остались стоять возле двери.

Дед внимательно осмотрел механиков с ног до головы и наоборот, а потом изрек:

– Господа-товарищи механики… – тут последовала небольшая пауза, – сегодня будет отход, и я думаю, что никто из вас не повторит предыдущих ошибок, которые с кем-то и когда-то однажды случались, – он испытывающе осмотрел нас. – Нам надо сегодня выйти и через четверо суток прийти во Владивосток. Всем всё ясно?

– Конечно, ясно, – понимающе закивала наша группка головами. – Всё понятно.

Только второй механик добавил:

– Ясно, Сергей Николаевич. Всё будет нормально, вы не переживайте.

– Я знаю, о чём я переживаю, – недовольно пробурчал дед и посмотрел на меня уничижительным взглядом.

На что второй механик ответил ему, посмотрев на меня:

– С ним всё нормально. Он вчера целый день изучал машину. Я думаю, что он освоился.

– Ну и как, четвёртый? Освоился? – грозно вопросил меня дед, испепеляюще глядя в мои глаза.

От такого взгляда у меня по спине поползли мурашки, но я нашёл в себе силы для ответа:

– Да-да, Сергей Николаевич, освоился. Но надо ещё раз сегодня всё обойти и закрепить в памяти. Если что будет не ясно, то я спрошу у второго или у третьего механика, – я с надеждой посмотрел на каждого из них, – или у мотористов, – уже тише добавил я.

– Некогда уже сегодня спрашивать, – недовольно перебил меня дед, – Отход у нас в десять часов! – потом он перевёл взгляд на второго механика, – и чтобы машина была готова к этому времени.

– Понял, понял Сергей Николаевич. Всё будет сделано, – тут же заверил его второй механик.

Мне невольно подумалось:

– Как же эту машину готовить?

Я помнил, что такие же двигатели MAN стояли на пассажирских судах. Но этот MAN был совсем другой.

Он был модернизирован и более мощный. На нём стояли совсем другие турбины.

Вчера я ходил вокруг главного двигателя с любопытством. Мне было интересно, как же он запустится. Но, так как я вообще ничего об этом не знал, то к главному двигателю вчера я и пальцем не прикасался, надеясь на то, что в дальнейшем мне об этом расскажут сами механики.

Я вообще-то не считал себя специалистом в больших дизелях, но один из случаев, который со мной произошел на практике, когда я был на пассажирском судне «Григорий Орджоникидзе», показал всем, что я очень большой «знаток» всех этих дизелей.

Второй механик мне с утра дал задание пойти в корму машинного отделения, в котором стояли большие воздушные баллоны, и мыть эти баллоны сверху до низу, потому что там за многие годы скопилось очень много пыли и грязи.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.