Джозеф Дэйвис - Посол к Сталину

Затем я сказал, что лично осмотрел типичные заводы практически всех отраслей тяжелой промышленности Советского Союза, а также великие гидротехнические сооружения страны. Эти выдающиеся достижения, которые были задуманы и осуществлены в короткий период десяти лет, вызвали у меня большое восхищение.

Говорят, история запомнит Сталина как человека, ответственного за эти достижения, и он будет записан как более великий строитель, чем Пётр Великий или Екатерина. Я был польщён встречей с человеком, который строил для практической пользы простых людей.

На это Сталин возразил, заявив, что это не его заслуга. План был задуман и разработан Лениным, который проектировал первоначальный проект плотины ДнепроГЭС. Десятилетний план также не был его работой.

Он создан, благодаря работе трёх тысяч способных людей, которые планировали эту работу и других его соратников. И превыше всего, что это был "русский народ", который был добился всего этого и он отрицает какую-либо личную заслугу в этом. Он произвел на меня впечатление человека искренне скромного.

После примерно двадцатиминутного разговора о моих инспекционных поездках по промышленным районам, в ходе которых он продемонстрировал знание моей работы в качестве члена комиссии по корпорациям и председателя Федеральной торговой комиссии, я собрался уходить. Сталин спросил, спешу ли я на еще одну назначенную встречу.

Когда я сказал "Нет", он предложил мне не торопиться. Затем я спросил его, каковы его взгляды на европейскую ситуацию. Он ответил, что перспективы европейского мира очень плохи, и лето может принести серьезные неприятности.

Затем он сказал, что реакционные элементы в Англии, представленные правительством Чемберлена, были настроены на политику укрепления Германии и таким образом поставили Францию в положение всё возрастающей зависимости от Англии. С целью в конечном счёте усилить Германию против России.

Он заявил, что, по его мнению, Чемберлен не представляет английский народ и вероятно, потерпит неудачу, потому что фашистские диктаторы будут слишком жёстко вести переговоры. Он сказал, что Советский Союз полностью уверен в том, что может защитить себя.

Затем он спросил меня, может ли он задать мне несколько вопросов, на что я ответил: "Конечно."

Затем он спросил, знаком ли я с предстоящими переговорами Советского правительства с правительством Соединённых Штатов в связи с предполагаемым контрактом на строительство Советского линкора американской фирмой. Он сказал, что Советскому правительству трудно понять, почему дело не может идти вперед.

Они готовы потратить от шестидесяти до ста миллионов долларов на постройку линкора и готовы заплатить наличными как за линкор, который будет построен в Соединённых Штатах, так и за техническую помощь американских фирм, чтобы помочь им построить дубликат в Советском Союзе. Это даст работу американским безработным, что было бы желательно, поскольку ему сообщили, что наши верфи загружены текущими контрактами только на 60%.

(Примечание Мемуариста. Обратите внимание, посол выпил нашим дипломатам весь мозг и стучал ложечкой по черепу, требуя добавки, по вопросу закупки на сорок миллионов долларов американской продукции. Чтобы поддержать загибающуюся в депрессии американскую промышленность.

Сталин предлагает более сотни миллионов долларов. Но нет, передавать военные технологии Союзу никак нельзя. Продолжаем.)

Советское правительство не может понять, почему этот вопрос не может продвинуться далее. На это я ответил, что он был дезинформирован относительно масштабов безработицы в области судостроения. Правительство Соединённых Штатов недавно приступило к осуществлению крупной судостроительной программы, которая, несомненно, загрузит наши верфи до предела.

Существуют также ограничения, установленные законом, которые препятствовали бы передаче планов линкоров или предоставлению доступа к производственным заводам, строящим линкоры, иностранным странам, если только армия и флот не объявят, что это не нанесет ущерба военной или морской обороне Соединённых Штатов.

(Примечание Мемуариста. Ну вот и настоящая причина американских отговорок. Великая Депрессия и армии голодных безработных никуда не делись с американских улиц. Но продать военные технологии потенциальному врагу Гитлера никак нельзя.

Напомню, что перед самой Войной США введёт запрет и на продажу Союзу самолётов. Не только военных, но и гражданских. По тем же самым причинам.

Неудивительно, что после подписания торгового соглашения с Германией в августе 1939-го вопрос технологий встал с новой силой. Например, СССР удалось купить у немцев новейший, недостроенный тяжёлый крейсер Лютцов. Со всеми чертежами. Позднее переименованный в Петропавловск и затонувший при обороне Ленинграда от фашистов. Продолжаем.)

Я был знаком только в общих чертах с переговорами, которые полностью проводились в Вашингтоне, и знал о них только по докладам, которые направлялись нам в порядке официальной рутины. Откровенно говоря, мне также трудно понять, в чём именно состояла трудность ситуации из чтения докладов, но я думал, что дело недавно подало признаки более быстрого продвижения вперед.

На это Сталин ответил, что если президент Соединённых Штатов хочет, чтобы это было сделано, он уверен, армейские и военно-морские техники не смогут этому помешать и это можно сделать законно. На это я возразил, что, по всей вероятности, президент Соединённых Штатов ничего не знает об этом деле.

А если он и знает, то вполне вероятно, что среди многих внутренних проблем, с которыми он столкнулся в связи с заключительным заседанием Конгресса, он не смог уделить иностранным делам своего личного внимания.

(Примечание Мемуариста. Разумеется, Рузвельт прекрасно знал о ситуации с линкорами. Речь о постройке для СССР нового линкора или продаже одного из американских линкоров с документами велась с 1936-го года.

Пытались заходить и по линии Амторга, и через западных капиталистов. В переговорах участвовал даже американский бизнесмен Сэм Карп, он же Самуил Карповский, родной брат жены Молотова – Полины Жемчужиной. Любые Советские предложения неизменно блокировались отговорками. Ни одного линкора США нам так и не продали.

Кстати, последний из американских линкоров, спущенный на воду в 1944-м году, мы все имели возможность прекрасно рассмотреть. Это знаменитый линкор "Миссури", на котором японцы подписали капитуляцию в 1945-м.

Именно по настоящему "Миссури" бегал герой Стивена Сигала и рубил направо и налево террористов в голливудском боевике "В осаде". Что ни говори, а выстрел главного калибра впечатляет до сих пор. Пойди дела иначе и "Миссури" оказался бы во время Войны нашим боевым кораблём под именем, к примеру, "Клим Ворошилов" или линкор "Стремительный". Продолжаем.)