Дмитрий Орешкин - Джугафилия и советский статистический эпос

Робкая попытка восстановления в годы НЭПа нормальных экономических и социальных отношений, как мы знаем, была решительно задушена гегемоном. Новая (на самом деле старая, отлаженная за десятилетия развития капитализма в России) экономическая политика не вписывается в приоритеты Сталина, где на первом месте власть, а рентабельность, эффективность и прочая ерунда — это уж как получится. «Помнить об алюминии! Буржуазный подход к вопросу о рентабельности — расклевать!» — ставит он идеологическую задачу Лазарю Кагановичу в августовской телеграмме 1931 г. [148] Здесь и далее переписка цит. по: Сталин И.В. Сочинения. Т. 17. Тверь: Северная корона, 2004. Каганович с удовольствием «расклевал» — ему только волю дай. Правда, с алюминием (он необходим в первую очередь для авиационной промышленности) сильно лучше не стало. Во время Великой Отечественной войны этот дефицитный металл был одной из ключевых статей союзнических поставок в СССР по ленд-лизу.

Путь к победе

Так или иначе, а руководить без железных дорог нельзя.

Уничтожив по лекалам раннего Ленина конкурентную экономическую среду, Сталин вынужден возвращаться и к ленинским методам террористического стимулирования — параллельно с заговариванием зубов. Сначала вдохновляющие призывы и кадровая чехарда в Наркомате путей сообщения, потом (весьма скоро) и расстрелы. Что касается Рудзутака, то он был отстранен от руководства НКПС в январе 1930 г. и замещен М. Рухимовичем. Арестован органами НКВД в мае 1937 г. по обвинению в создании контрреволюционной латышской националистической организации и шпионаже в пользу иностранных разведок; расстрелян 29 июня 1938 г. В 1955 г. обвинение было признано сфальсифицированным. Посмертно реабилитирован.

Из письма Сталина Молотову 9 сентября 1929 г.:

«Надо обязательно удалить из НКПС Полюдова… у которого нет (не осталось) ничего коммунистического… То-то строительство второй колеи между Сибирью и Европейской Россией не двигается ни на шаг».

Через год, 22 сентября 1930 г., опять Молотову:

«Плохо обстоит дело с Уралом. Миллионы руды лежат у рудников, а вывезти ее не на чем. Нет рельс для проведения подъездных и внутризаводских веток, — в этом вся беда. Почему нельзя было бы приостановить на год новое железнодорожное строительство где-либо на Украине или в другом месте (здесь и далее выделено Сталиным. — Д. О.) и, освободив рельсы верст на 200–300, отдать их немедля Уралу? Я думаю, что можно было бы сделать эту штуку. А это избавило бы уральскую металлургию от зависимости (пагубной зависимости!) от коня, овса и т. п. чертовщины. Не можешь ли нажать?»

Еще через год, 30 августа 1931 г., Кагановичу:

«Пусть ПБ и Секретариат ЦК возьмут под специальное и систематическое наблюдение Наркомвод и НКПС и заставят их работать. Оба наркома находятся в плену у своего аппарата, особенно Рухимович, бюрократическое самомнение которого является обратной стороной его отсталости и косности по части большевистской постановки дела в НКПС».

Через неполную неделю, 4 сентября 1931 г., опять Кагановичу:

«Не понимаю, как могло ПБ согласиться с предложениями ВСНХ о дополнительном импорте вагонных осей и качественной стали. Оба предложения представляют прямой обход июльского решения ЦК… Не кажется ли Вам, что Постников, ближайший друг и собюрократ Рухимовича, тоже должен быть снят…».

Кадровая перетряска Наркомата путей сообщения продолжается с опорой на ТОГПУ — транспортный отдел ГПУ, где, как полагает Сталин, трудятся настоящие коммунисты, способные наладить дело без колес, вагонных осей и качественной стали.

Еще через два дня, 6 сентября 1931 г., из совместного письма Сталина и Молотова Кагановичу, Рудзутаку и Орджоникидзе:

«Настаиваем на отмене обоих ваших решений о заказах на сталь и вагонные оси и колеса».

9 сентября 1931 г. Сталин пишет Орджоникидзе:

«Ты говоришь: дай выход, укажи — откуда взять сталь, вагонные оси и колеса и т. д. Я думаю, что мы никогда не найдем выхода и у нас никогда не будет достаточного количества стали, осей, колес и т. п., если не сведем теперь же к минимуму импорт этих предметов, если не организуем теперь же производство этих предметов у нас, если не нажмем теперь же на свой собственный хозаппарат и не заставим его выполнить многократные решения ЦК об организации производства стали в большом масштабе на своих собственных заводах. Почему реконструкция уральских заводов по стали идет до безобразия неряшливо? Почему военные заводы не используются вовсю для производства качественных сталей? Потому, что хозаппарат надеется на глупость и головотяпство ЦК, хозаппарат надеется на то, что ЦК даст согласие на дополнительный импорт».

Действительно, почему военные заводы не используются вовсю? Необходимо нажать. Вот на коллективизацию нажали — и все получилось! 12 сентября 1931 г. телеграмма Кагановичу:

«…не возражаю против использования переселенцев и услаговцев на Мурманской и Северной железных дорогах».

УСЛаг — это, по всей вероятности, Управление Соловецкого лагеря особого назначения, также известного как СЛОН.

19 сентября 1931 г. — тому же Кагановичу уже в письме:

«Самым важным вопросом ближайших месяцев считаю транспорт, прежде всего, — желдортранс-порт. Пока в транспорте сидит шайка самовлюбленных и самодовольных бюрократов типа Рухимовича, по-меньшевистски издевающихся над постановлениями ЦК и сеющих кругом разлагающий скептицизм, — постановления ЦК будут класть под сукно . Надо эту шайку разгромить, чтобы спасти железнодорожный транспорт. громите эту шайку, пока не поздно».

26 сентября 1931 г. — Кагановичу и Молотову:

«1. Следовало бы созвать пленум ЦК не позже конца октября и обсудить на нем примерно следующие вопросы: а) отчетный доклад НКПС об исполнении постановления ЦК и СНК о желдортранспорте… 2. Протестую против помещения в газете “За индустриализацию” от 20 сентября передовицы, неправильно трактующей о причинах прорыва в промышленности в феврале-марте этого года. Передовица ни единым словом не упоминает о том, что одной из главных причин прорыва в промышленности было дезорганизованное состояние транспорта. Нельзя допускать это недопустимое извращение партийной точки зрения. Предлагаю привлечь редакцию к ответу…».

Партийная точка зрения — это благозвучный эвфемизм точки зрения Сталина. Призвать редакцию к ответу за наличие другой точки зрения — первое дело для эффективного бренд-менеджера.

4 октября 1931 г. — Кагановичу: «Рухимовича надо снизить и послать на внемосковскую работу по линии ВСНХ. Тогда все поймут, что ЦК не шутит и не болтает зря о генеральной линии. Поймут и подтянутся. Читал Вашу телеграмму насчет состава коллегии НКПС. Вышло, кажется, недурно. Я бы сделал еще шаг вперед и сильнее разбавил бы коллегию чекистами».