Мир Авиации 1995 02

Семь самолетов противника (4 – F-86 и 3 – «Метеора») записали на свой счет и истребители 523-го ИАП, обеспечив тем самым «работу» летчикам 18-го полка. Сразу двух «австралийцев» завалил майор Д. П. Оськин и еше одного – ст. лейтенант В. П. Филимонов. Общий итог боя: сбито 9 машин неприятеля (4 – F-86, 4 – Метеора и 1 – В-29), свои потери – один МиГ-15.

На следующий день налет «крепостей» повторился. И на этот раз среди самолетов прикрытия были «Метеоры», одного из которых сбил летчик из 18-го ГИАП командир звена ст. лейтенант Ф. М. Малашин (предположительно). В ходе схватки он увидел выходящего из боя (видимо, подбитого) «австралийца», которого прикрывали два «Сейбра». Воспользовавшись внезапностью и превышением в высоте, Малашин с ведомым атаковал эту «троицу», отдав предпочтение «Метеору». Сблизившись до 300- 200 метров, он двумя очередями отправил австралийскую машину на землю и, забрав резко вверх, ушел от прозевавших его F-86. Правда, победу эту на боевой счет советскому летчику не записали, отметив ее как предположительную.

Участники боя I декабря 1951 г. Первый ряд: А. И. Митусов, Н. П.Кравцов, Г. Николаев, Н. Мороз: второй ряд А. П. Вердыш. Г. И. Гесь, С. Ф. Вишняков, Д. Федоров

В ноябре боевые действия в небе Кореи продолжались. Так, 2 числа небольшие группы штурмовиков F-84 действовали в «аллее МиГов». Появились и самолеты 77-й АЭ. На перехват этих групп в режиме «свободной охоты» в течение дня вылетали летчики 18-го и 176-го полков. Паре ст. лейтенанта Н. В. Бабонина (18-й ГИАП) довелось встретиться с «Метеорами». Пользуясь внезапностью, он атаковал их и сбил один из самолетов – остальные тут же покинули район боя.

На другой день, т. е. 3 ноября 1951 г., летчики 303-й авиадивизии вновь отбивали налеты штурмовиков США, которых прикрывали «Сейбры». К охраняемым объектам попытались прорваться и «Метеоры» 77-й АЭ, но этого им сделать не удалось. Они, как и многие группы «Тандерджетов», были перехвачены МиГ-15 ми из 523-го ИАП. («Сейбров» взяли на себя летчики 17-го ИАП.) За несколько боев, проведенных в этот день, летчики 523-го полка сбили 7 самолетов противника, в том числе 5 F-84 и 2 «Метеора». Последние стали добычей капитана Г. У. Охая и ст. лейтенанта Б. В. Синельникова.

Летчики 17-го ИАП сбили один F-86, у советской стороны потерь не имелось.

Для 303-й дивизии это была последняя победа над «Метеорами», более с австралийскими машинами они в небе Кореи не встречались.

Довершили разгром 77-й АЭ уже 324-я ИАД, которой командовал в то время наш известный ас, трижды Герой Советского Союза полковник И. Н. Кожедуб. Первая встреча с «Метеорами» состоялась 7 ноября 1951 г. В тот день, вылетая на «свободную охоту», капитан М. С. Милаушкин из состава 176-го ГИАП перехватил группу австралийских двухмоторников и сбил одного из них.

В следующий раз, 27 ноября, состоялась схватка МиГ-15-ых из того же полка с большим числом самолетов противника (F-86 и F-80). Пара П. Ф. Никулин-Н. А. Гармашов, уходя от атаки четверки «Сейбров», нырнули в облака, а пробив их, на высоте 9 ООО метров увидели восьмерку «Метеоров». Капитан Никулин сходу пошел в атаку и подбил одного из них. Австралийцы тут же скрылись в облаках, и советские летчики потеряли их из виду.

О второй и последней встрече истребителей 176-го ГИАП (324-я ИАД) с «Метеорами», произошедшей вскоре, расскажет командующий 64 ИАК Герой Советского Союза генерал майор Георгий Агеевич Лобов. Операция по разгрому 77-й АЭ RAAF была подготовлена им лично.

«Сами по себе «Метеоры» сколь- нибудь большого военного значения в огромном количестве интервентов (главным образом, США) не имели, но разгром союзников США мог вызвать некоторый политический резонанс.

Было решено одним ударом уничтожить австралийскую АЭ. Для этого мы тщательно рассмотрели схему предполагаемого массированного удара противника, время и место появления «Метеоров», глубокий (с севера) обход основной группировки авиации США.

Непосредственное наведение группы МиГов на «Метеоров» должен был осуществлять ВПУ (Выносной пункт управления), постоянно развернутый у г. Анею.

Всю эту разработку операции осуществлял я один, не посвящая в известность даже командира дивизии И. Н. Кожедуба. Задачу группе летчиков, предназначенной для разгрома «Метеоров», поставил также сам, буквально за полтора-два часа до времени вылета. Это была, вероятно, и излишняя предосторожность, но она обеспечивала стопроцентную скрытность наших намерений – основания для таких действий у меня были. Кроме того, помогло и простое везение, т.е. «господин случай» – начни американцы свой налет часом раньше или позже – и наш план был бы не выполнен.

Фактически же произошло следующее: группа из шестнадцати МиГ-15 из 176-го ГИАП под командованием самого командира полка подполковника С. Ф. Вишнякова поднялась в назначенное ей время и ушла с набором высоты далеко на север, где и барражировала, используя топливо подвесных баков, в ожидании сигнала для атаки «Метеоров». Австралийцы также в составе шестнадцати машин оказались в предполагаемой точке в рассчитанное нами время. МиГи находились на исходных для атаки позициях и неожиданно для противника обрушились на него.

Уйти удалось, используя близость запретной для наших действий границы Пхеньян Вонсан, лишь только четырем австралийским самолетам. Итак, из шестнадцати «Метеоров» было сбито двенадцать. Мы потерь не имели. Американцы никакой помощи союзникам не оказали. Учитывая те потери, что австралийцы понесли до этого боя, можно было считать АЭ полностью разгромленной.

Р. Валькович, Ф. Федотов и В. Молошный после боя с «Метеорами» 2 октября 1952 г.

С. М. Крамаренко

Через некоторое время мне доложили данные радиоперехвата радиостанций США: «Состоялось вручение наград США австралийским летчикам, эскадрилья которых была недавно потрепана в боях с МиГами, но сейчас восстанавливает свою боеспособность». К этому добавлю, что вплоть до окончания войны «Метеоры» лишь изредка появлялись в районе действий МиГов.»

В дополнение к сказанному генералом Г. А. Лобовым можно сказать, что в тот день, 1 декабря 1951 г., на перехват «Метеоров» вылетело 24 самолета 176-го ГИАП, но в атаке по двум восьмеркам противника наносили удар шестнадцать МиГов (в основном, летчики 1-й АЭ и звена управления), а оставшиеся – прикрывали их сверху от возможного появления «Сейбров».

Было предпринято две атаки (первая – неожиданная, с высоты 10 000 метров), в результате которых австралийцы лишились девяти машин: по одному «Метеору» сбили – командир полка подполковник С. Ф. Вишняков, штурман полка майор С.П.Субботин, летчики 1-й АЭ: П. С. Милаушкин, А. Ф. Головачев, капитан А. Ф. Васько, ст. лейтенант Ф. А. Зубакин.