Авиация и космонавтика 2010 08

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2010 08 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2010. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2010 08
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2010
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2010 08 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2010 08 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2010 08 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2010 08 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

(Н=7000м………………. 650-670)

Время набора высоты 10000м, мин………….. 7,5 (9-11)

Время виража на И-1000м, с……….. 19 (22-24)

Практический потолок, м 12100

Дальность полета (V=0.9Vmax„ Н=6000м):

нормальная…. …….. 900 (800)

в перегрузочном варианте…………… 1860 (1550)

Длина разбега, м 248(300-320)

ПРИМЕЧАНИЕ В скобках указаны данные, ожидаемые по расчетам специалистов НИИ ВВС.

В декабре 1940 года в ОКБ П.О. Сухого завершили разработку еще одного варианта ИОП 2АМ-37. Основным отличием его был переход на среднее расположение крыла, что предполагало получение более высоких летных характеристик. Проект этого варианта ИОП для официального рассмотрения не представлялся.

Очередной проект одноместного ИОП был завершен в феврале 1941 года. В отличие от предыдущих он имел герметическую кабину, а силовая установка состояла из двух двигателей АМ-38 с турбокомпрессорами ТК-3.

Эскизный проект был рассмотрен в НИИ ВВС КА в апреле 1941 года. В выводах отмечалось что: «Самолет предлагаемой схемы имеет ограниченное назначение – оборона пункта и не может быть использован на сопровождение бомбардировщиков ввиду недостаточной дальности полета…».

В заключении было указано, что:

«… Предъявленный… проект истребителя обороны пункта, утвержден быть не может по следующим причинам:

а) недостаточной дальности полета;

б) завышении летных данных;

в) конструктивной недоработанности проекта».

Заключение по эскизному проекту одноместного двухмоторного истребителя с ГК с 2АМ-38 2ТК-3 даже не было утверждено Начальником ГУ ВВС КА, по-видимому, в связи с «очередной» сменой руководства ВВС КА.

Конструктивно самолет мало отличался от предыдущих вариантов. Топливные баки протестированные. Общая масса топлива 970 кг. Четыре бака размещались в центроплане крыла и один в фюзеляже.

Стрелково-пушечное вооружение включало две пушки ВЯ-23 с суммарным боезапасом 280 патронов, четыре пулемета БС с суммарным боезапасом 800 патронов и два пулемета ШКАС с суммарным боезапасом 1500 патронов. Вооружение размещалось в передней части фюзеляжа в специальном отсеке, имевшем легкосъемный капот. Предусматривалась возможность использования восьми реактивных снарядов.

Основные расчетные данные ИОП 2АМ-38 2ТК-3:

Длина самолета, мм.. 11000

Размах крыла, мм…… 17100

Площадь крыла, м 2 ……….. 39

Масса самолета, кг:

пустого……………………….. 5647

нормальная полетная …. 7350 (7900)

Максимальная скорость, км/ч:

у земли………………………… 550

на Н=7800м………….. 703 (670)

Время набора высоты 8000м, мин……. 7 (10)

Время виража на Н=1000м, с………….. 20 (30)

Практический потолок, м………. 12400 (11000)

Дальность полета ( V=0.9Vmax ), км… 1137 (915)

Длина разбега, м……. 195-229

Длина пробега, м…………. 328

В скобках указаны данные, ожидаемые по расчетам специалистов НИИ ВВС.

В конце февраля 1942 года П.О. Сухой направил на рассмотрение в НИИ ВВС КА эскизный проект истребителя с М-71. В пояснительной записке к проекту отмечалось, что: «Располагая хорошими типами истребителей с моторами жидкостного охлаждения, наш воздушный флот не имеет на снабжении новых образцов истребителей с воздушным охлаждением.

Общий вид И М71 Компоновочная схема И М71 Последний тип истребителя - фото 64

Общий вид И М-71

Компоновочная схема И М71 Последний тип истребителя пользуется заслуженным - фото 65

Компоновочная схема И М-71

Последний тип истребителя пользуется заслуженным вниманием со стороны наших летчиков, настоятельно требующих такой тип истребителя ввиду большей его безопасности при простреле цилиндра мотора.

Предлагаемый проект…, помимо указанного фактора, предусматривает хорошую маневренность, управляемость, простые взлетно-посадочные и пилотажные свойства.

Все эти свойства будут обеспечены благодаря небольшой удельной нагрузке на крыло (160-170 кг/м 2 ) и, главным образом, благодаря тому, что основные параметры самолета аналогичны построенному одноместному бронированному штурмовику Су-6, который,…по отзывам летчиков ЛИИ НКАП и НИИ ВВС своими пилотажными свойствами превосходит все находящиеся на снабжении ВВС типы самолетов.

Небольшая нагрузка на крыло компенсируется большой мощностью мотора, позволяющей обеспечить Vmax порядка 600 км/ч на высоте 5000-6000 м.

Увеличение нагрузки на крыло до 190-200кг/м 2 смогло бы соответственно повысить скорость, но не более, чем на 10-15 км/ч, что ни в какой мере не окупило бы ухудшения взлетно-посадочных и маневренных свойств самолета.

…Мотор М-71, являясь сейчас наиболее мощным из отечественных моторов, в ближайшем будущем должен быть форсирован и, по-видимому, на 1942-43 гг. также будет превосходить по мощности все имеющиеся сов. моторы …».

В НИИ ВВС КА эскизный проект рассмотрели и признали реальным, но в заключении указали, что он «…в предъявленном виде одобрен быть не может, т.к. запроектированный самолет по максимальным скоростям и бронированию не имеет преимуществ перед опытными образцами отечественных истребителей».

11 июля 1942 года Главный инженер ВВС КА генерал-лейтенант А.И.Репин утвердил «Заключение по эскизному проекту одномоторного одноместного пушечного истребителя с М-71».

Согласно эскизному проекту самолет предназначался для ведения активного воздушного боя с самолетами противника, а в перегрузочном варианте мог использоваться для борьбы с танками противника.

Самолет, являясь уменьшенным (по размерам и массе) аналогом одноместного штурмовика Су-6, представлял собой свободнонесущий моноплан смешанной конструкции, с низко расположенным крылом, нормальным оперением и убирающимся в полете шасси.

Фюзеляж – типа монокок, выклеен из шпона. Внутри фюзеляжа, под полом кабины пилота располагался бензобак на 400 кг топлива. Крышка фонаря кабины откидывалась вправо. В обтекателе фонаря были предусмотрены окна для обзора задней полусферы. В хвостовой части фюзеляжа размещалось радиооборудование, кислородный баллон, аккумулятор и т.д.

Крыло двухлонжеронной конструкции состояло из центроплана и двух отъемных консолей. Центроплан имел цельнометаллическую конструкцию, а консоли – смешанную (лонжерон – металл, нервюры, стрингеры и обшивка – дерево). Элероны – каркас металлический, обтянутый полотном, на левом элероне – триммер. Для обеспечения боковой устойчивостью на закритических углах атаки крыло имело автоматические предкрылки.

Общий вид И 2М92 Компоновочная схема И 2М71Ф ТК3 одноместный - фото 66

Общий вид И 2М-92

Компоновочная схема И 2М71Ф ТК3 одноместный Стабилизатор и киль были - фото 67

Компоновочная схема И 2М-71Ф ТК-3 (одноместный)

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2010 08 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2010 08, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x