Авиация и космонавтика 2006 08

Именные самолеты

Почти все принадлежащие Дальней Авиации самолеты Ту-134УБЛ также имеют собственные имена, в большинстве своем они названы в честь рек, рядом с которыми расположены аэродромы дальников: «Волга», «Урал», «Цна», а также – «Десятина», «Мещера».

В то же время процесс присвоения воздушным судам имен собственных затронул также и фронтовую авиацию. Так, в составе одной из авиационных частей 6-й армии ВВС и ПВО появился именной истребитель-перехватчик МиГ-31 с бортовым номером «08» «Борис Сафонов», посвященный памяти знаменитого советского летчика-аса, дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонова, погибшего в неравном бою в конце мая 1942 г. в небе Заполярья. Су-24МР с бортовым номером «07» из 47-го гвардейского Борисовского Краснознаменного разведывательного авиаполка назван «Арсений Морозов», кроме того, на его борту нанесены изображения двух орденов Красного Знамени, знака Гвардия и сделана надпись «Борисовский Померанский». Изображения орденов Суворова, Красного Знамени и знака Гвардия, надпись «Борисовский» были нанесены на левый борт МиГ-25РБ с бортовым номером «28» того же полка.

Говоря о собственных именах самолетов, нельзя не вспомнить о «наскальной живописи» вообще. Живопись сия расцвела особенно буйно в период вывода российских войск из Восточной Европы. На многие истребители 16-й воздушной армии, особенно на МиГ-23, были нанесены разного рода эмблемы. Чаще всего рисунок наносился на фон в виде контура ГДР, а сами эмблемы представляли собой комбинации хищных птиц и ракет воздух-воздух. Объективности ради, стоит отметить – оригинальность замысла редко подкреплялась качественным художественным его воплощением. Да и не было в полках и эскадрильях профессионалов.

Со временем процесс украшения самолетов эмблемами подразделений принял более организованный характер, что положительно отразилось на качестве символики. Наглядный пример прекрасно задуманной и воплощенной символики – Ан-12 с нарисованными мамонтами на бортах из эскадрильи, которая базируется в Тикси.

Вообще, эмблемы эскадрилий на бортах фюзеляжей самолетов стали почти общепринятыми. С другой стороны, некоторая заорганизованность ограничивает широкое творчество народных масс. Известен случай, когда пришлось смывать изображенную на фюзеляже самолета-разведчика «летучую мышь» ГРУ. Что ж, армия – есть армия, даже если она ВВС.

На некоторых дальних бомбардировщиках Ту-22МЗ, которые базировались некогда или базируются сейчас на Дальнем Востоке, нанесены ражения амурских тигров. Рисунки были выполнены в 90-е годы и сегодня частично стерлись, так что тигры стали похожи на тощих котов.

Звездочки на борту и пилоне бомбардировщика Ту-22МЗ

Ту-95МС "Благовещенск"

Акульи пасти, столь популярные на Западе, в нашей стране после Афганистана широкого распространения не получили, хотя по крайней мере один Ан- 1 2 с шикарными зубами летает. Зато неизменно популярны звездочки и знаки Гвардия старого, советского, образца. Отдельные Ту-22МЗ сохранили на своих бортах еще «афганские» звездочки – отметки о боевых вылетах.

Звездочками в Дальней Авиации отмечаются практические пуски ракет, выполненные с данного смолета, причем на Ту-22МЗ «пусковые» звездочки часто наносят не на фюзеляж, а на подкрыльевые пилоны для подвески ракет. Также часто встречается российская символика – флаги, двуглавые орлы.

По оценке руководства ВВС, сегодня существует острая необходимость окончательно определить порядок присвоения воздушным судам т.н. имен собственных.

Эволюция именных летательных аппаратов неразрывно связана с историей ВВС России, которая требует внимательного изучения и бережного отношения со стороны государства и подрастающего поколения защитников Отечества.

Ту-160 бортовой номер

«Василий Решетников» 02

«Павел Тарон» 03

«Иван Ярыгин» 04

«Александр Голованов» 05

«Илья Муромец» 06

«Александр Молодчий» 07 «Владимир Судец»

«Василий Сенько» 1 1

«Александр Новиков» 12

«Алексей Плохое» 16

«Валерий Чкалов» 1 7

«Валентин Близнюк» 19

Ту-95МС бортовой номер

«Иркутск» 01

«Моздок» 02

«Смоленск» 08

«Саратов» 10

«Воркута» 11

«Москва» 12

«Калуга» 15

«Рязань» 20

«Челябинск» 22

«Тамбов» 23

«Благовещенск» 59

Некоторые именные самолеты военно-транспортной авиации

Ил-76 бортовой номер

«Псков» RA-86049

«Николай Зайцев» RA-76641

«Город-герой Смоленск» RA-86825

«Валентина Гризодубова»

«Гвардейский Красносельский» RA-86875

«Оренбург» RA-78813

«Тверь» RA-86900

«Маршал авиации Скрипко» 1

Ан-124 бортовой номер

«Владимир Иванов» RA-82-23

Ан-22 бортовой номер

«Василий Семененко» RA-08832

Ан-26 бортовой номер

«Клин» RA-26081

Михаил НИКОЛЬСКИЙ

На авиабазе Энгельс 5 июля 2006 г. приземлился новый Ту-160. Это первый Ту-160, который способен использовать высокоточные корректируемые авиабомбы. Фактически самолет является стратегическим бомбардировщиком, а не только ракетоносцем.

Бомбардировщик перегнал в Энгельс из Казани «фирменный» туполевский экипаж заслуженного летчика-испытателя России Журавлева.

Время посадки в течение дня переносилось неоднократно, что не удивительно – на торжествах в Казани присутствовал министр обороны. Наконец, ближе к вечеру, высоко в небе блеснул знакомый белоснежный силуэт Ту- 160. Самолет развернулся и исчез, но только для того, чтобы появиться снова. Проход на высоте порядка 150 200 метров четко посередине между ВПП и рулежной дорожкой – крыло в положении для крейсерского полета. Разворот, скоростной проход обратным курсом на той же высоте, но с крылом в положении максимальной стреловидности. Резкий набор высоты почти истребительной горкой и опять разворот с креном порядка 80 градусов.