Авиация и Время 2005 04

Если Пакистан кажется неспокойной страной, то Индия – и вовсе клокочущий вулкан, где действуют десятки незаконных вооруженных формирований (НВФ). И в наши дни головной болью Дели остаются Джамму и Кашмир, Ассам, Манипур, Мизорам, Нагаленд, Сикким, Трипура и некоторые другие территории.

В Ассаме для поддержки воюющих с местными сепаратистами наземных частей используются, главным образом, вертолеты и военно-транспортные самолеты ВВС, а также легкие вертолеты армейской авиации, До 1987 г. здесь работали Ми-4, «Дакоты» и DHC-4 «Карибу». Затем их сменили Ми-17 из 42-го крыла. В ходе крупных операций для ведения разведки привлекались «Канберры» из 106-й АЭ, а для нанесения ударов по НВФ – боевые самолеты из различных подразделений. Например, в ноябре 1990 г., когда в штате было введено прямое президентское правление, силовики при поддержке артиллерии и авиации провели наступательную операцию в округе Тин-сукия. Тогда самолеты совершили несколько налетов, а вертолеты перебросили группы солдат, регулярно обстреливая противника пулеметным огнем и НАРами, Удалось захватить штаб-квартиру боевиков и взять большие трофеи. Наиболее спокойным за последние десятилетия в Ассаме выдался 2002 г., когда авиация ни разу не привлекалась для огневой поддержки. Выполнялись только транспортные перевозки (перебросили 4506 т различных грузов) и эвакуация раненых.

Важной сферой деятельности индийских силовых структур стала борьба с контрабандистами. На море этим, прежде всего, занимается Береговая охрана, в распоряжении которой сегодня находится около 40 летательных аппаратов, в т.ч. более 20 лицензионных патрульных самолетов Dornier Do-228 и 15 вертолетов Chetak. Особой симпатией у индийцев пользуется «Дорнье», т.к. установленная на его борту оптико-электронная система позволяет обнаруживать плавсредства практически в любую погоду и время суток. Боевой дебют Do-228 состоялся 24 июля 1986 г., когда ночью, при низкой облачности и сильном тропическом дожде удалось обнаружить доу (деревянный парусник) и навести на него сторожевик «Веера». В дальнейшем нарушители нередко обстреливали самолеты из стрелкового оружия, и несколько машин получили повреждения, а среди членов их экипажей были раненые, «228-е» пришлось вооружить, установив по два подкрыльевых пулеметных контейнера,

Бангладеш первое время придерживался индийской и советской ориентации, что позволило получить необходимую молодому государству помощь. Так, СССР оказал содействие в создании ВВС, и в частности поставил 12 МиГ-21 МФ, две «спарки» МиГ-21УМ, а также четыре Ми-8, Однако в августе 1975 г, в стране произошел военный переворот, после чего внешнеполитический курс резко изменился. Индия стала рассматриваться как основная внешняя угроза, а место друзей заняли Исламабад и Пекин. Августовские события инициировали дальнейшие перевороты, контрперевороты, военные мятежи и т.п. Так, в 1977 г. на авиабазе Тезгаон взбунтовавшиеся солдаты убили многих летчиков, а на стоянках взорвали четыре МиГ-21 МФ, В стране вновь вспыхнуло партизанское движение. Например, на Юге начала действовать организация «Шакти Бахини». Для борьбы с нею армейское командование создало сеть блок-постов, снабжение которых, как правило, осуществлялось по воздуху с помощью Ми-8, Ан-26 и Ан-32. Боевые самолеты, те же МиГ-21 МФ либо закупленные в Китае А-5, F-6 и F-7M, время от времени привлекались для поддержки крупных антипартизанских операций. В последнее время отношения между Даккой и Дели вновь улучшились. В результате не так давно наземные войска Бангладеш при поддержке ВВС провели ряд операций на севере страны по уничтожению возникших там за годы раздора с Индией лагерей ассамских сепаратистов.

Такие лагеря находятся также в затерянном в Гималаях королевстве Бутан. В декабре 2003 г. при проведении крупной операции против этих баз впервые приняла участие молодая военная авиация этого государства: действия королевских силовых структур поддерживали полученные из Индии один Do-228 и два десантно-штурмовых Ми-8.

Военная авиация в Непале появилась еще в начале 1960-х гг. как авиакрыло Королевской армии. В 1979 г. были созданы Королевские Непальские ВВС, в которых насчитывалось около десятка самолетов и вертолетов. Среди них не было ни одной боевой машины, а едва ли не главной задачей считалось обслуживание монаршей семьи. Однако во второй половине 1990-х гг. в стране началась настоящая гражданская война между расплодившимися маоистами и роялистами, что потребовало пополнения парка авиатехники, прежде всего, вертолетами, Сначала в Индии были приобретены два «Читака», а в России и Беларуси – по два Ми-17. В дальнейшем закупили еще пару Ми-17 и 6 «Читаков». Индийцы также продали два «Лэнсера» и три новейших вертолета ALH Dhruv. В настоящее время ВВС и военизированная полиция располагают примерно 30 летательными аппаратами. Вертолеты активно сражаются. Например, 7 февраля 2001 г. g их помощью удалось отразить нападение повстанцев на г. Мангэлсен. А на рассвете 12 октября 2003 г. «вертушки» перебросили подкрепление в учебно-тренировочный лагерь полиции к западу от Катманду, на который ночью напали партизаны. Завидев вертолеты, противник атаку прекратил и ушел в джунгли. Не обошлись ВВС Непала без боевых потерь, потеряв 23 ноября 2001 г. от огня мятежников Ми-17 со всем экипажем,

Расположенная у юго-западной оконечности Индостана островная Мальдивская Республика собственной военной авиацией не располагает. Однако помощь воздушных сил потребовалась и здесь, Ранним утром 3 ноября 1988 г. противники местного президента М А Гайюма попытались свергнуть его, прибегнув к помощи навербованных в Шри Ланке тамильских «тигров». В мальдивской столице Мале разгорелись серьезные бои. Президентским спецслужбам удалось отстоять дворец главы государства, но для восстановления порядка собственных сил не хватало, и Гайюм обратился за помощью к дружественным странам, прежде всего к Индии. Дели откликнулся незамедлительно, начав операцию «Кактус». Вскоре над островами появились разведчики; «Канберры» из 106-й эскадрильи и МиГ-25Р из 102-й. Собранная ими информация помогла выработать план высадки войск. В 21.00 в аэропорту Хул хуле приземлились первые Ил-76 из 44-й АЭ с десантниками на борту, а с моря подошли три корабля ВМС Индии. Для «тигров» это оказалось полной неожиданностью, и они ринулись к пирсам, пытаясь скрыться на стоявших там судах. Часть боевиков, прихватив 27 заложников, погрузилась на теплоход «Прогресс Лайт» (5000 брт) и ушла в сторону Шри Ланки. Между тем, в Мале продолжали прибывать по воздуху войска, доставкой которых занимались также Ан-12 и Ан-32. Всего было переброшено около 1600 человек. Затем прилетела эскадрилья Ми-8. С помощью ее вертолетов несколько дней длилось прочесывание островов архипелага в поисках скрывшихся наемников. Не забыли и об угнанном судне, поиском которого занялись Ту-142М из 312-й эскадрильи ВМС. 6 ноября «Прогресс Лайт» удалось обнаружить в 150 милях от ланки некого побережья. Самолет стал в круг над ним, а на перехват были вызваны фрегаты «етва» и «Годавари», Поднявшиеся с их площадок «Си Кинги» доставили на судно спецназовцев, которые и «повязали» тамилов.