Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 06

Кроме того, иракцы в тот день попытались использовать против Израиля свою «большую дубинку» - Ту-16. Описания этого обстоятельства в разных источниках достаточно сильно отличаются друг от друга деталями, но сходятся в главном: утром с иракской авиабазы Хаббания взлетели четыре Ту-16. Три из них сразу же вернулись обратно из-за различных технических неполадок и отказов (главным образом в радионавигационном оборудовании), что свидетельствует о невысокой степени освоения данной техники в ВВС Ирака. Один Ту-16, якобы ведомый комэском, всё-таки взял курс на Тель- Авив. Но штурман (похоже, тот ещё «профессионал») вывел бомбардировщик не на столицу Израиля, а на прибрежный г. Натанья - навигационная ошибка составила не менее чем 25 км. Характерно, что израильские РЛС не смогли засечь подход бомбардировщика вовремя, а вроде бы имевшие полное господство в воздухе ВВС Израиля не успели перехватить его на подлёте к цели. Далее, согласно разным источникам, Ту-16 сбросил не то на один из тамошних заводов, не то на жилые кварталы, то ли одну, то ли три, то ли «несколько» бомб (надо полагать 500-кг ФАБ-500), в результате чего «имелись разрушения и жертвы». После этого Ту-16 лёг на обратный курс, намереваясь атаковать ещё и израильскую авиабазу Рамат-Давид. При этом авиабазу экипаж бомбардировщика обнаружить не смог (!?), только кормовой стрелок якобы увидел в отдалении что-то похожее на ВПП и обстрелял её из своей установки. Здесь Ту-16 был наконец атакован «Миражом». Описания дальнейшего разнятся. По одним данным пилот «Миража» выпустил по бомбардировщику ракету R.550 «Матра» или «Шафрир» (однако, как уже говорилось выше, по данным самих же израильтян ни одного удачного пуска ими ракет «воздух-воздух» в ходе «шестидневной войны» не зафиксировано), по другим - выпустил по Ту-16 весь наличный пушечный боезапас. Всё чего израильский лётчик («Мираж» пилотировал Амион Арад из 117-й АЭ ВВС Израиля) этим добился - повредил крыло Ту-16, после чего несколько снизившийся и теряющий скорость бомбардировщик продолжил полёт и, уже у самой границы Израиля был якобы, обстрелян батареей 40-мм «Бофорсов», которые нанесли ему дополнительные повреждения. После этого экипаж Ту-16 не стал далее испытывать судьбу и покинул самолёт на парашютах, благополучно попав в плен.

Что думают об этом эпизоде иракцы, мы уже навряд-ли узнаем (где теперь все их документы тех времён и военные архивы?), но на ряде интернет-ресурсов, якобы со ссылкой на иракскую сторону, приводятся следующие «потрясающие» подробности этого налёта. По этой версии на Натанью вышел не один, а два Ту-16 (командиры машин капитаны Фарук Аль-Тай и Мохаммед Хуссейни), при этом бомбардировщики шли не парой, а раздельно. Первый самолёт Аль-Тая на подходе к Натанье был атакован «Миражом», получил повреждения, поспешно сбросил бомбы и затем благополучно вернулся в Хаббанию. Второй Ту-16 вышел на Натанью чуть позже, сбросил бомбы на город, а на отходе был сбит той самой батареей 40-мм «Бофорсов», при этом экипаж вовсе не покидал самолёт, а, якобы «направил подбитый бомбардировщик прямо на батарею и ценой своей жизни уничтожил её», за что пилоты потом якобы, посмертно удостоились высших орденов.

Сомнительно, что израильтяне могли принять два разных бомбардировщика за один и тот же и, в данном случае, им, наверное, всё-таки виднее: их версия больше похожа на правду - уж больно не в духе арабов образца 1967 г. выглядит этот «огненный таран» в стиле Великой Отечественной. В израильском описании этого налёта настораживает другое — очень сомнительно, что Ту-16, который при полёте в рабочем режиме вообще- то редко снижался ниже 4500-5000 м (практический потолок для самолётов этого типа составляет 12 800 м), даже в повреждённом состоянии был способен снизиться до малой высоты, где его смогла достать устаревшая малокалиберная зенитная артиллерия - всё-таки это не штурмовик времён 2-й Мировой войны. Скорее всего, Ту-16 получил фатальные повреждения при той самой атаке «Миража» и экипаж покинул его некоторое время спустя, не имея возможность далее продолжать полёт (скорее всего из-за быстрой потери топлива или остановки одного из двигателей), а «героических» израильских зенитчиков с их «Бофорсами» явно приплели в эту историю задним числом из чисто пропагандистских соображений. Ещё больше настораживает отсутствие в израильских источниках каких-либо подробностей об этом эпизоде, хотя, по идее, Ту-16 упал на территории Израиля и сфотографировать обломки самолёта и пленных лётчиков хотя бы из тех же пропагандистских соображений евреям, вроде бы, сам Бог велел. И если они этого не сделали, то почему?

Ещё один загадочный момент в описании боёв второго дня «шестидневной войны» - информация ряда западных авторов о том, что 6 июня египетские МиГ- 21 совершили четыре разведполёта над пустыней Негев, включая ядерный центр Димона на большой высоте и со сверхзвуковой скоростью, причём местная ПВО огня по ним не открывала. Спрашивается - а зачем они вообще это делали?

Египетские МиГ-17Ф атакуют израильские наземные войска на Синае. Июнь 1967 г.

Дело в том, что в июне 1967 г. на вооружении ВВС ОАР и Сирии ещё не было специализированных разведывательных МиГ-21Р, а что могли в данном случае визуально «разведать» пилоты обычных МиГ- 21Ф-13 или МиГ-21ПФ/ФЛ, не имевших ни фотокамер, ни средств радиоразведки, да ещё и с большой высоты и на сверхзвуковой скорости? Надеялись выявить позиции ПВО путём провоцирования их на открытие огня? Это очень сомнительно. Добавим, что египетские МиГ-21 должны были выполнять эти вылеты с аэродромов за Суэцким каналом, т.е. на пределе или даже за пределами своего радиуса действия. Кроме того, в 1967 г. даже разведслужбы СССР ещё не имели полной информации об израильском ядерном центре в Димоне, а арабы о существовании такового, судя по всему, вообще толком не знали. И если «местная ПВО» не вела огонь по Мигам, то как это стыкуется с приводившейся в предыдущем номере журнала информацией из израильских источников, о том что буквально накануне, 5 июня, ЗРК «Хок» размещённые возле Димоны, сбили один и повредили второй свой же «Ураган», пара которых «случайно залетела в зону их ответственности»? Где здравый смысл и элементарная логика в описании этого эпизода?

В целом, второй день «шестидневной войны» не принёс ВВС обеих сторон ни громких побед, ни больших потерь. Израильтяне до недавнего времени оценивали свои потери 6 июня в 7 самолётов, соответственно за два дня войны - 26 самолётов. Арабские потери оценивались ими, как минимум, вдвое большие.