Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)

После награждения Георгиевским оружием Павленко ждал настоящий карьерный прорыв. По предложению шефа Военно-воздушного флота России великого князя Александра Михайловича, с 1 июня 1915 г. его назначили начальником формируемого специального авиационного отряда (САО) для обороны императорской резиденции[* В документах также именовался особым авиационным отрядом для охраны императорской резиденции.]. Выбор Павленко на столь престижную должность объяснялся тем, что он уже был достаточно известным и опытным летчиком, отличившимся на фронте в составе самого заслуженного авиаотряда. К тому же, о нем наверняка лично знал Николай II. Интересно, что до Павленко эту должность предлагали начальнику 20-го КАО есаулу Ткачеву, но тот решительно отказался покидать фронт и заявил: «Я убежден, что ни один аэроплан и ни один «Цеппелин» не полетят бомбить резиденцию государя, следовательно, этот отряд будет представлять собой лишь почетную единицу для парада, а должность начальника его — лишь «синекура».

САО создавался на основании приказа Верховного главнокомандующего великого князя Николая Николаевича № 422 от 22 мая 1915 г. в Царском Селе (ныне г. Пушкин близ Санкт-Петербурга), поскольку главной монаршей резиденцией был расположенный здесь Александровский дворец. В 20-х числах июня в Царское Село прибыл Павленко со своим «Румплером». В новую часть набирали в основном проверенных и отличившихся в боях авиаторов. Так, помимо Павленко, сюда назначили еще трех Георгиевских кавалеров: к-на Георгия Моррена, штабс- к-на Анатолия Алексеева и поручика Тимофея Заболоцкого, а также награжденного Георгиевскими крестами всех четырех степеней прапорщика Алексея Абакуменко. Причем наблюдатель Моррен вместе с Павленко воевал в составе 18-го КАО и возможно, был переведен по его рекомендации. Отдельного внимания заслуживает и наблюдатель (позднее — пилот) Алексеев. До перехода в САО он успел одержать воздушную победу — 24 июня 1915 г. в районе Тарнополя (ныне — Тернополь) пулеметным огнем с «Вуазена» сбил австрийский «Альбатрос» (см. «АиВ», № 1 ’98, с. 32).

На вооружении САО поначалу находилось 8 самолетов — 4 действующих и 4 запасных. Но уже с 25 сентября отряд перевели на усиленный штат, и со временем он разросся до 18 аэропланов. В должности начальника САО штабс-к-н Павленко руководствовался особой инструкцией от 12 июля 1915г., указывавшей следующее: «По тревоге отряд изготовляется к подъему, на что необходимо около 20 минут... По приказанию Заведывающего обороной императорской резиденции отряд поднимается над Дворцом на разные высоты от 1700 мтр. до 3000 мтр. Для подъема на высоты от 1700 до 2500 мтр. необходимо около 1 часа... Отряд при подъеме не вылетает из круга в пределах действия артиллерийского огня отдельной батареи для воздушной артиллерийской обороны императорской резиденции... О подъеме каждого аппарата отряда Заведывающий обороной Царского Села предупреждает каждый взвод батареи отдельно... Задача отряда — не допустить неприятельский аппарат появиться над Дворцом, причем преследовать противника вне района Царского Села воспрещается... В ночное время дежурный летчик вылетает только в случае особо благоприятных условий (белые ночи). В темную ночь вылет бесцелен, так как разыскание невозможно, а для своих войск является крайне трудным отличить свой воздухоплавательный аппарат от неприятельского».

Сначала 1915 г. Виктор Павленко воевал на трофейном самолете «Альбатрос» B.I

Год спустя отряд развернули в авиационный дивизион для охраны императорской резиденции, состоявший уже из 3-х авиаотрядов по 9 самолетов в каждом. 22 сентября 1916 г. Павленко назначили «исполнять должность его командующего». Поскольку Николай II принял на себя должность Верховного главкома и большую часть времени стал проводить в Могилевской Ставке, только один отряд дивизиона оставили в Царском Селе, а два других направили в Могилев. Здесь аэродром оборудовали в предместье Луполово на левом берегу Днепра. Авиатехнику закупили во Франции и доставили к месту базирования с отстыкованными крыльями на железнодорожных платформах. Разумеется, численность личного состава существенно возросла. Только офицерских должностей в дивизионе насчитывалось три десятка — 18 летчиков и 12 наблюдателей. Помощником Павленко назначили его давнего знакомого по учебе в Севастопольской авиашколе и службе в 18-м КАО поручика Бориса Иванова.

Как и предполагал Ткачев, неприятельские самолеты и дирижабли не появились ни над Царским Селом, ни над Могилевом. Поэтому ни самому Павленко, ни его подчиненным не выпала возможность поучаствовать в боях. Пилоты поднимались в воздух для поддержания летных навыков, патрулирования либо выполнения демполетов перед Николаем II. Но и тут не обошлось без потерь. Об одном трагическом случае упоминал военный цензор Михаил Лемке в своем дневнике «250 дней в Царской Ставке». Вечером 21 января 1916 г. погиб подпоручик А.Н. Артамонов, полетевший для очередного осмотра окрестностей Могилева. В воздухе аэроплан внезапно загорелся, и пилот, не имея возможности его посадить, выбросился из кабины...

Особый статус Павленко и близость к Императору способствовали быстрому получению новых чинов. Уже 26 ноября 1915 г. он стал капитаном, а 6 декабря 1916 г. «за особые отличия» был произведен в подполковники.

Продолжение следует

За помощь в работе над статьей автор выражает глубокую признательность М.А. Хайрулину и М.С. Нешкину.

Борис Ильченко/Милуоки (Milwaukee), штат Висконсин, США

Эта статья посвящается памяти моего деда, ветерана Курильской десантной операции, который вдохновил меня на изучение истории войны на севере Тихого океана.

Я бесконечно признателен своему отцу, который с детства привил мне любовь к авиации.

7 июня 1942 г. совместные силы японской императорской армии и флота без боя захватили острова Атту и Кыска в западной части американской Алеутской гряды (см. «АиВ», №№ 2, 3’2004). Японцы начали строить укрепления и аэродромы на обоих островах, а также базу подводных лодок на Кыске. Японское присутствие на Алеутах угрожало безопасности Аляски и судоходству в северной части Тихого океана. Кроме того, оно стало дополнительным камнем преткновения в попытках США получить разрешение Москвы на использование военных баз на Дальнем Востоке. Уже с 11 июня американцы начали регулярные авиационные бомбардировки оккупированных островов. Под покровом секретности развернулась подготовка кампании по освобождению Атту и Кыски, которую позже назовут «тысячемильной войной» из-за удаленности от материка.