Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
- Название:Авиация и время 2017 № 02 (158)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2017
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158) краткое содержание
Авиация и время 2017 № 02 (158) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
АН-24ФК
Схемы XF2Y
XF2Y-1 (№137634) доработанный с одной лыжей и убираемым перекатным шасси
XF2Y-1 (№135762)
XF2Y-1 (№135764) лыжи в глиссирующем положении перекатные колеса убраны (повернуты на 90 ) показана ватерлиния
Установка катапультного кресла в кабине XF2Y-1
Опоры лыжного шасси XF2Y-1 (№135764)
XF2Y-1 (№135762) на перекатной тележке (разбился 4 ноября 1954 года) - самолет не имел встроенного перекатного шасси
XF2Y-1 (№135762)
Кабина самолета XF2Y-1
XF2Y-1 (№137634)
Катапультное кресло
11 апреля на летно-испытательной базе ГП «Антонов» в Гостомеле состоялся полет самолета Ан-2-100, оснащенного турбовинтовым двигателем МС-14, в ходе которого был поднят рекордный груз 3202 кг на высоту 2700 м (максимальная коммерческая загрузка этого самолета составляет 1500 кг). Взлетная масса самолета — 7200 кг. Машину пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Сергея Тарасюка (командир) и Валерия Епанчинцева (на фото справа налево). Сообщение о попытке установления рекорда отправлено в FAI.
Интервал:
Закладка:
