Алексей Баев - In carne [СИ]

Но кататься постоянно по наезженному сотнями таких же любителей склону очень скоро наскучило. Шура решил поискать другие интересные спуски. В очередную субботу он уселся за руль своего старенького драндулета со «злачным» названием «нива» и свернул с трассы на лесную, почти полностью занесенную снегом, дорогу, сворачивающую с шоссе минут через пятнадцать после съезда к знакомому уже курорту.

Сначала дорога была более-менее ровная. Мокрый снег под колесами скрипел, заглушая шум издаваемый двигателем, но колеса катились достаточно легко. А вот дальше, когда проселок пошел на подъем, автомобиль лишился своих последних лошадиных сил и встал. Причем, заводиться упрямая машина никак не желала. Должно быть, накрылся стартер. Ну и как отсюда выбираться? Возвращаться пешком к трассе, до которой километров пять, и ловить там «случайно проезжающий» в субботу трактор? Дела… По мобильному отсюда было не дозвониться — сигнал отсутствовал. Черт бы побрал эту связь! Где нужна, ее никогда нет…

И анекдот про отечественный автопром вспомнился, популярный во время выхода с конвейера волжского автозавода первых внедорожников.

«Армянское радио спросили:

— Чем „Нива“ лучше других вазовских моделей?

— Расстояние от земли до кузова выше. Удобнее под машиной лежать».

Да, преимущество солидное…

Но автомобиль бросать было жалко. Чай, не в Америке живем. Это сейчас никого вокруг, а стоит отойти — желающие поживиться за чужой счет обязательно найдутся. Есть такой главный в мире закон — закон подлости. И работает он безотказно.

Чтобы как-то отвлечься от печальных мыслей, Стрелин решил порыскать вокруг — поискать более или менее приличный склон. Уж притащился с лыжами, так надо хотя бы разок скатиться. Не зря же в такую тмутаракань забрался.

Шура снял с багажника лыжи, расчехлил и пошел по дороге наверх. Ноги работали лучше мотора «нивы», и минут через двадцать впереди замаячила какая-то постройка. Ну, слава Богу! Если ферма, то и трактор найдется. Или хотя бы грузовичок. А коль коттедж, так хотя бы звякнуть от хозяев по стационарному телефону. Ремонтникам или в службу эвакуации. Кто согласится приехать.

Беда. Строение оказалось нежилым и, по всей видимости, давным-давно заброшенным. Высокий трехэтажный дом, сложенный из небольших гранитных валунов, смотрел на путника пустыми глазницами разбитых окон. Башенка, удивительно похожая своим приплюснутым куполом на школьную обсерваторию, слегка накренилась вправо. Чертовы развалины!

Будь другое время, Стрелин, наверное, даже обрадовался бы. Можно осмотреться, излазить руины сверху донизу. Изучить, в общем. Дом-то, по всему видно, довольно старый, а, значит, что-нибудь интересное точно отыскать можно. Но сейчас настроение было совсем не то.

Обойдя постройку вокруг и глядя в основном на склоны холма, Шура не без горести для себя отметил, что даже приличного спуска здесь нет — настолько густо вокруг растут сосны. А в поворот не впишешься, все — чукотская национальная лодка. Каюк называется. Или там каяк? Ай, какая, хрен, разница?

Но место для следующей вылазки «покататься» Стрелин все-таки нашел. Соседний холм, который в бинокль просматривался достаточно четко — расстояние-то всего километра полтора — имел безупречные для горных лыж спуски. Ни деревца, ни кустика. Так, редкие камни, объехать которые труда не составит. И найти его, должно быть, просто. Такие «лысые» горы обычно видны издалека. Была б туда более или менее приличная дорога. А то у этих «внедорожников» одно лишь название. С пребольшим натягом соответствующее действительности.

Но что это? Да, удивительное дело. День пасмурный, все небо тучами затянуто, а над лысой горой — Шура уже окрестил понравившийся ему холм — стоит радуга. Чудеса да и только. Загадки природы. Фотик бы, а то скажешь кому, не поверят. Ну и ладно. На нет и суда нет, как говорится.

Меж тем небо начало темнеть. На севере зимой ночи короткие. Пора было возвращаться на трассу, ловить каких-нибудь нечаянный спасателей. Слава Богу, спуститься оказалось намного легче. Да и не заблудишься — ступай себе по своим же следам. В общем, через десять минут Шура уже стоял возле своей «нивы». Завести что ль попробовать? А вдруг получится?

Надежды на чудо почти не было. Однако автомобиль завелся с первого раза. Отдохнул что ли? Тогда, ура. Что ж, коль так, покатили. Пока движок не передумал.

Проселок узкий, развернуться тоже было негде, посему до самой трассы пришлось ехать задним ходом. И, слава Богу, хоть так. Плевать. Лишь бы выбраться из леса. К людям. Нет, ну ездят же по шоссе добрые дяди? Кто-нибудь сжалится, если что. Возьмет на трос.

Все обошлось. «Нива» заглохла лишь перед гаражом. Пришлось заталкивать в ворота вручную. Шура, сделав дело, лишь усмехнулся. Бывает и хуже. А так… Все хорошо, что хорошо кончается.

После той поездки покататься на лыжах так и не удалось. Ремонт машины отнял целый месяц, а там уж и снег сошел. Жаль, конечно, но ничего. Не последний год живем. А на лысую гору и летом съездить можно. Заодно и места разведать. Да и развалины осмотреть стоит. Интересно все-таки, может, раритет какой средь разрухи завалялся…

Погода на майские праздники обещала быть замечательной. Из Питера, прогревшегося за первые солнечные деньки до среднесахарских температур, надо было срочно валить на природу. Даже удивительно — конец апреля, а столбик термометра поднялся выше тридцати. Газеты вновь шуршали бумажными голосами об экологии, озоновых дырах, о том, «куда катится мир» и о прочей надоевшей всем ерунде. Не ерунде, конечно, но и так всем все ясно.

Стрелин еще с вечера собрал рюкзак, предвкушая завтрашнее приключение. О том, что состоится именно приключение, недвусмысленно подсказывал кишечник, который в ожидании необычного предприятия всегда «выкидывал» из себя все лишнее. Шура такое свойство собственного организма заметил еще в детстве. Этакая личная «народная» примета — расстроился желудок к вечеру, жди на следующий день из ряда вон выходящих событий. Причем, «примета» работала неизменно, еще ни разу не дав сбоя.

Однако утро началось наперекосяк. Проклятая «нива», только что отремонтированная, не хотела заводиться, хотя накануне все было нормально. Что делать? Не отменять же путешествие из-за машины. Есть электрички, известное дело. Стрелин интуитивно чувствовал, что может возникнуть подобная ситуация, потому и сложил все необходимое в рюкзак, а не скидал в багажник.

Хорошо.

Но на Финляндском вокзале творилось вообще что-то невообразимое и малопонятное. Из-за главного здания раздавались бесконечные объявления типа: «Уважаемые пассажиры, электропоезд до станции Кузнечное отправляется в семь часов пятнадцать минут с платформы номер пять, правая сторона, десятый путь. Счастливого пути. Повторяю…». Но внутрь никого не пускали. Пожилые дачники опять поносили террористов, «подложивших бомбу», когда пора редиску высаживать…