Авиация и космонавтика 2006 01

Вертолет MH-60S «Knighthowk» спроектирован на основе планера вертолета UH-60L, в то же время он во многом унифицирован с вертолетом SH-60. Помимо планера, вертолет MH-60S «унаследовал» от UH- 60L шасси усиленной конструкции, широкие сдвижные двери с обоих бортов грузопассажирской кабины, топливную систему, устройства уменьшения ИК сигнатуры двигателей, нож для резки проводов линий электропередач. На вертолете MH-60S, так же как и на вертолете UH-601, предусмотрена возможность монтажа дополнительных узлов подвески ESSS (External Stores Support System). Подобно «Си Хоку», на MH-60S установлены двигатели Т- 700-GE-401C, автоматическая система управления полетом, тормоз несущего винта, автоматическая система складывания лопастей несущего винта, стабилизатор по типу стабилизатора SH-60 Вертолет также оснащен лебедкой, предназначенной для выполнения поисково-спасательных заданий, системой дозаправки на режиме висения Настил грузопассажирской кабины выполнен реверсивным, с одной стороны гладким, с другой – но панелях настила установлены ролики для облегчения транспортировки грузов внутри кабины.

Приборное оборудование выполнено по принципу «стеклянной кабины» - на вертолете MH-60S, как и на вертолете MH-60R, установлено четыре цветных многофункциональных индикатора размером 203 х 254 мм (8x10 дюймов), совмещенных с очками ночного видения.

Экипаж вертолета MH-60S состоит из четырех человек, в грузопассажирской кабине можно установить до 13 сидений для поссожиров, максимальная полезная нагрузка составляет 2495 кг при транспортировке в кабине или до 4082 кг на внешней подвеске. Вертолет способен перевозить внутри кабины два контейнера размером 1 х 1,2 х 1 м каждый.

Вертолеты MH-60S блок I известны в ВМС США как «грузовики» ("Truck"), они предназначены для перевозок людей и грузов, выполнения поисково- спасательных операций. Начиная с 51- го серийного вертолета предусмотрена возможность установки оборудования для поиска морских мин (ОАМСМ, Organic Airborne Mine Counter- measures). Первый полет вертолет МН- 60S блок II выполнил в июле 2003 г. В нижней части фюзеляжа вертолета MH-60S блок II установлен узел крепления буксируемого минного трала. В кабине при необходимости монтируются консоль оператора противоминного оборудования и дополнительный топливный бак емкостью 1514 л. В состав комплекта ОАМСМ входят акустическая поисковая система Рэйтеон AN/AQS-20A, лазерная поисковая система Нортроп Грумман AN/AES-1 и буксируемый комплекс OASIS (Organic Airborne amp; Surface Influence Sweep). Комплекс OASIS до состояния первоначальной боевой готовности предполагалось довести в ноябре 2005 г. В перспективе, к 2007 г., вертолеты планируется вооружить 30-мм пушками, предназначенными для уничтожения обнаруженных морских мин.

Начиная с 81-го серийного вертолета, запланировано постройка машин блок III. Наряду со всеми отличиями, присущими вертолету MH-60S блок II, вертолет MH-60S блок III будет оснащен ИК системой обзора передней полусферы, комплексом управляемого ракетного оружия. Вертолеты MH-60S блок III смогут выполнять задачи поддержки сил специальных операций и поисково-спасательные задания в условиях противодействия противника, а также поддерживать огнем сухопутные войско или морские десанты. Согласно текущей программе первые вертолеты MH-60S блок III должны достигнуть состояния первоначальной оперативной готовности в октябре 2006 г.

Разработка усовершенствованного многоцелевого вертолета MH-60R по программе Multi-Mission Helicopter Upgrode (MMHU) началась в 1993 г. под обозначением LAMPS III Block III Upgrade. Предполагалось в одной модификации объединить возможности вертолетов SH-60B и SH-60F В рамках программы НИОКР фирма Сикорский модернизировала два вертолета SH-60B (BuNo. 162978 и BuNo. 162977). За интеграцию комплекса бортового оборудования отвечала фирма Локхид Мартин. Первый модернизированный вертолет YSH-60R выполнил полет 22 декабря 1999 г. Вертолет NSH-60B BuNo 162337 предназначался для аэродинамических и прочностных испытаний и также был задействован в программе летных испытаний. Эксплуатационные испытания вертолеты YSH-60R проходили в Пэтаксен-Ривер с января 2000 г. по апрель 2001 г.

В рамках программы предсерийного производства фирма Сикорский модернизировала еще семь вертолетов SH-60B путем доработки силовых конструкций фюзеляжа с целью продления ресурса до 2020 г. и замены приборного оборудования кабин цветными многофункциональными индикаторами Первый вертолет MH-60R выполнил 19 июля 2001 г., обозначение MH-60R присвоено вертолету 25 мая 2001 г. Первым вертолетом MH-60R, полностью оснащенным всем комплексом бортового оборудования, стал четвертый модернизированный экземпляр. Первый полет четвертый серийный вертолет выполнил 31 морто 2003 г. Эксплуатационные испытания начаты в 2004 г.

Вертолет MH-60R

Изначально ВМС планировали модернизировать в вариант SH-60R (MH-60R) 243 вертолета SH-60B/F, но в дальнейшем программа была пересмотрена в сторону увеличения: 273 вертолета SH- 60B/F и НН-60Н. В 2001 г. программа была опять реструктурирована в сторону увеличения, уже с постройкой новых вертолетов. Тогда же с фирмой Сикорский ВМС заключили контракт на постройку шести новых вертолетов MH-60R с началом поставок в июне 2005 г.

На вертолете MH-60R установлены приборное оборудование и двигатели, аналогичные модификации MH-60S, но планер – такой же, кок у SH-60 Стойки основных опор шасси для компенсации возросшей массы вертолета удлинены на 15 см. Экипаж вертолета MH-60R, как и вертолетов SH-60B/F, состоит из трех человек: пилот, второй пилот и оператор тактических систем В состав бортового оборудования вертолета MH-60R входят многоцелевая РЛС Телефоникс AN/APS-147 и низкочастотная акустическая поисковая система Рэйтеон AN/ASQ-22. РЛС способна работать в режимах: поиска, идентификации цели, поиска перископов, синтезированной апертуры, картографирования.

На вертолете сохранены пусковые устройство сбрасываемых радиогидроакустических буев, но из состава бортового оборудования исключен магнитомер. Планируется оснащение вертолетов бортовым комплексом обороны Локхид Мортин AN/ALQ-210 в составе приемника предупреждения о лазерном облучении AN/ AVR-2, приемника предупреждения об электромагнитном облучении AN/APR-39A, устройства постановки ИК помех AN/ AlQ-144, устройства обнаружения пусков ракет AN/AAR- 47 и устройства отстрела ИК ловушек AN/ALE-47. Также в комплект бортового оборудования планируется интегрировать ИК систему обзора передней полусферы Тексас Инструменте AN/AAS-44 и акустический процессор AN/UYS-2A, спутниковую систему связи. Вооружение вертолета MH-60R – самонаводящиеся противолодочные торпеды Mk 46 и Mk 50, УР воздух-поверхность AGM-114K «Хеллфайр» с лазерным наведением. На вертолетах блок I количество УР «Хеллфайр» намечено довести до восьми и включить в состав вооружения противолодочные торпеды Mk 54.