Глеб Любич - Неочевидное очевидное. Книга о нюансах вождения

До момента сокращения оставалось ещё полгода и мне надо было решить ряд задач для осуществления своей мечты, которую я достаточно быстро переквалифицировал в цель.

Хоть Камчатка это и полуостров, но связь с большой землёй у нас только по воздуху и морем. Выехать на машине возможности нет. В связи с этим, надо было решить одну глобальную задачу — машину доставить во Владивосток. Подготовить всё и рассчитать надо было так, чтобы к моменту моего прилёта во Владивосток, машина была уже там. Доставка осуществлялась по морю.

Я не буду вдаваться в подробности, как я это сделал. Эта информация может быть интересна и полезна только жителям Камчатского края и они мне могут задать все вопросы по электронной почте или лично, многие меня там и так знают.

В тот момент, как мне пришла идея в голову, я связался со своим другом Ильёй Смирновым в Ростове-на-Дону и предложил ему осуществить эту авантюру вместе со мной! Он долго раздумывал, примерно минуты полторы-две и согласился!

А ещё, в нашу авантюру он втянул свою жену Ирину и их подругу Марию. Они купили билеты на самолёт во Владивосток с интервалом в 2 дня.

Я не рассматривал возможность возврата на Камчатку, всё равно работу надо искать новую или источник дохода, так ведь этим же можно заниматься в любом городе России, скажу по секрету, не только России, но и любой другой страны.

Поэтому я собрал свои вещи и упаковал их в машину, всё, что не влезло я выкинул, кому это хранить-то? Машину погрузил на корабль и отправил во Владивосток.

У меня не было опыта езды по городам, кроме как на Камчатке. Многие знаки на Камчатке не используются, по причине ненадобности, например, у нас нет железных дорог и трамвайных путей, вопреки тому, что периодически показывают по телевизору. Да и интенсивность движения совсем иная. На камчатских дорогах нет такого бешеного движения, как, например, в Москве.

Это был один из страхов, который надо было преодолевать, как бы странно это не звучало.

Так же, я не ориентировался ни в одном городе, а проехать их надо было много!

Это сейчас уже никого не удивишь навигаторами, а в тот момент они не были так распространены, по крайней мере, на Камчатке! Там две дороги и пять улиц, я никогда не пользовался навигатором.

Сейчас у меня их уже целая куча, и каждый я использую для своих определённых целей.

Например, у меня есть навигатор «Навител». Он платный, я купил карту России, на тот момент за две тысячи рублей. Им я пользуюсь при переездах между городами, потому что он работает без интернета и достаточно точно. Если в европейской части страны связь между городами пропадает на незначительных участках, то на Дальнем Востоке её может не быть по четыреста километров.

«Яндекс.Навигатор» я использую в городах. База обновляется гораздо чаще и проблем со связью обычно нет, но если что-то не так, «Навител» всегда выручит.

Maps.Me удобен не только тем, что работает без интернета, но там ещё и достопримечательности указаны. Удобно с ним гулять по городам.

2ГИС есть не во всех городах, но там, где он есть, очень удобно искать адреса и способ добраться на общественном транспорте. Теперь и как навигатор работает, когда я начал своё путешествие, такой функции не было.

«Яндекс. Карты» я использую при прокладке маршрута на дальние расстояния. Чтобы сориентироваться по расстоянию, городам, времени затраченному и примерному количеству необходимого топлива. Так же с ним ехал по Беларуси. Но это отдельная захватывающая история.

Про навигаторы — не реклама.

Мне предлагали продать машину на Камчатке и купить во Владивостоке, но этот вариант я отклонил. Бросать своего верного монстрика, который служит верой и правдой, и покупать кота в мешке, а потом ехать на нём через всю страну — это не по-нашему! К слову, моя машина изображена на обложке книги.

И вот пришло время отвозить машину на погрузку. Момент волнительный, море достаточно непредсказуемая штука, но иного пути нет. Опыта перевозки на корабле у меня не было и что может случиться в пути я не знал, оттого и переживал. Но всё обошлось, компания-перевозчик своё дело знала и сделала всё четко.

Время было рассчитано таким образом, чтобы машина во Владивосток прибыла к моему прилёту. Так и получилось, я прилетел и уже на следующий день был на колёсах. С интервалом в два дня прилетели сначала Илья с Ирой, затем и Маша.

Ещё будучи на Камчатке я позаботился о техническом состоянии своей машины, но всего предусмотреть не получилось и интересности нас поджидали с первого дня.

Например, у меня уводило машину в сторону, когда отпускаешь руль. Я пытался решить эту проблему ещё на Камчатке, но так и не смог. Пришлось оставить так, как есть. Но нельзя ехать на дальние расстояния, если приходится постоянно контролировать таким образом машину. Это очень выматывает.

Я забрал Илью и Иру из аэропорта, мы отвезли их вещи в наш хостел и поехали на золотой берег, который находится в двухстах километрах от Владивостока. Чтобы размяться и чуток потренироваться в поездках по незнакомым дорогам. По дороге-то я и понял, что ездить на дальнее расстояние и удерживать постоянно машину прямо — очень тяжело. По пути мы заскочили на шиномонтаж, чтобы выправить давление в колёсах, но это не помогло. Искупались мы в Японском море, полюбовались красивыми видами, поели морских ежей и поехали назад. В итоге проехали в районе четырёхсот километров и я ужасно вымотался. А ведь дальше надо было ездить по тысяче километров за раз! Надо было что-то делать.

Я ездил по разным шиномонтажкам, перекидывал колёса, подкачивал резину, но всё тщетно. И вот, на очередной шиномонтажке я решил поменять передние колёса местами. Вышел подпитый монтажник с папиросой и сказал, что если очередная перекидка колёс не поможет, то надо на том колесе, в сторону которого тянет машину, снять резину и перевернуть её. В итоге я так и поступил и чудо произошло, машина поехала, как по рельсам! Спасибо этому дядьке! ))

Причина была в том, что когда я снимал летние колёса и ставил зимние, не пометил их, какое переднее, какое заднее, левое или правое. Обычно помечают их с внутренней стороны буквами: ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. Видимо износились они не очень равномерно, вот и результат.

Следующий неприятный момент произошёл в день прилёта Маши.

Мы забирали её из аэропорта, погрузились в машину и вдруг перестал работать кондиционер. Такое у меня уже случалось, ремень на кондиционере со временем ссыхается и слетает с роликов. Я открыл капот и обнаружил, что он не просто слетел. Его сбил порвавшийся ремень генератора! Благо там есть дублирующий и я смог доехать до магазина, купить новый. Опыта замены ремня у меня не было и пришлось постигать азы прямо на месте. На улице стояла жара, плюс от двигателя шёл жар!