Авиация и космонавтика 2016 05

Самолет СБ 46-го СБАП, выполнивший вынужденную посадку в результате боевых повреждений в бою с немецкими истребителями утром 22 июня 1941 года. Реконструкция с фото. Художник Владимир Камский

Непрерывно участвуя в боевых действиях, Алексей Павлович с той же регулярностью получал награды. За налет на станцию Барановичи 15 июля 1916 г. Был награжден Георгиевской медалью 4-й степени.

13 сентября 1916 г. приказом по штабу 4-й армии награжден Георгиевским крестом 3-й степени: "За боевую разведку и воздушные бои. 5 июля 1916 г. во время разведки три раза вступал в бой с тремя немецкими "Альбатросами", из которых одного заставили выйти из боя, после чего у Ионова аппарат оказался весь изрешеченным, продолжал с выдающимся хладнокровием и мужеством совершать свой боевой полет, выполняя порученную ему крайне трудную задачу, явив при этом доблестный пример редкого самоотвержения, неустрашимости, присутствия духа, увенчавшийся полным успехом и давший несомненную пользу, так как трудная, возложенная на него задача выполнена отлично до конца..."

29 октября 1916 г. награжден Георгиевским крестом 2-й степени: "За ряд боевых полетов, совершенных 11, 17, 21, 23, 27 августа 1916 г. и 12, 14, 15, 16, 18 сентября 1916г."

Ну и, наконец, за боевые подвиги: "Ряд воздушных разведок и боевые отличия..." Приказом по армиям Западного фронта №1164 от 11 января 1917 г., заслужил офицерское звание и был произведен в прапорщики.

В январе 1917 г. 4-й авиаотряд в составе 4-й Армии, был переброшен на румынский фронт, где А.П. Ионов продолжил свои подвиги, за что 12 сентября 1917 г. был назначен командиром отряда и награжден Георгиевским оружием и Орденом Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом: "За то, что 30-го апреля 1917 г., получив задачу сфотографировать позиции противника на участке Волошкани-Рэкоаза (Румыния) и сознавая, что этот участок является очень важным, с явной опасностью для жизни снизился до 10ОО метров и под убийственным артиллерийским, ружейным и пулеметным огнем, выполнил крайне смелую и полную риска работу по управлению самолетом до окончания начатой работы..."

Великая Октябрьская социалистическая революция едва не поставила крест на карьере молодого военного летчика. Уехав в конце декабря 1917 г. в отпуск, А.П. Ионов, из-за известных событий в часть не вернулся, и в январе 1918 г. был демобилизован уездным военным комиссаром, после чего проживал у родителей в деревне Зуевской.

Однако 10 октября Алексей Павлович был призван на службу в РККА, и откомандирован в Главное управление РККВВФ. Но служба в 1-й Ярославской авиационной группе и 1-м авиационном отряде продлилась буквально пару месяцев. В январе 1919 г. серьезно заболев, он был госпитализирован, а затем уволен со службы.

Вернувшись в деревню, авиатор был мобилизован на гражданскую работу и трудился учителем специальных предметов в ремесленной школе селе Ермаково, а с 18 сентября 1920 г. по октябрь 1923 г. работал в Союзе рабочего просвещения в г. Пошехонье, исполняя обязанности заведующего профессионально-технического образования уезда. Каких-то точных данных про этот период Ионова немного, однако, видимо, жизнь без неба ему была не по сердцу. Несколько раз он проходил медицинские комиссии и, наконец, в 1924 г. вернулся в военную авиацию.

С 22 марта 1924 г. А.П. Ионов - летчик-инструктор тренировочной эскадрильи Управления РККВВФ в Москве. С июля 1924 г. назначен пилотом в отряд "Ультиматум", а после развертывания отряда в эскадрилью был назначен командиром отряда.

В 1927 г. окончив курсы усовершенствования командного состава при 1-й школе летчиков-наблюдателей (г. Ленинград), он был назначен исполняющим обязанности командира учебной эскадрильи 2-й Борисоглебской ВАШ. Далее - начальник учебного отдела той же школы, командир учебной эскадрильи, начальник штаба авиашколы.

В мае 1932 г. Ионов стал заместителем командира 3-й авиационной бригады по учебно-боевой подготовке, а с 03 января 1933 г. назначен командиром 200-й легкобомбардировочной авиационной бригады в Красногвардейске, но уже в конце года убыл на обучение в военно-воздушную академию ВВС. После окончания оперативного факультета ВВА РККА им. Н.Е. Жуковского в 1935 г. назначен командиром 455-й (107-й) авиационной бригады. За успехи в учебно-боевой подготовке в 1936 г. награжден орденом Красной звезды.

В августе 1938 г., сдав бригаду, получил назначение в 1 -е управление ГУ ВВС РККА, председателем комиссии "по изучению и предупреждению аварийности в ВВС РККА", тогда же ему было присвоено звание комбриг. В декабре он уже председатель Центральной комиссии Управления боевой подготовки ВВС РККА. С 23 ноября 1939 г. - заместитель начальника 4-го управления (ВУЗ) ГУ ВВС РККА.

Перед Советско-Финляндской войной 15 ноября 1939 г. Ионов получил назначение начальником штаба ВВС 14-й Армии.

5 апреля 1940 г. ему присвоено звание комдив, а через два месяца - звание генерал-майор авиации. 13 июля 1940 г. он назначен заместителем командующего ВВС ЛВО, а с 3 декабря 1940 г. - заместителем командующего ВВС ПрибОВО. 10 мая 1941 г. был утвержден командующим ВВС Прибалтийского военного округа.

А.П. Ионов был очень опытным летчиком, на 1 февраля 1937 г. его личный налет составлял 2123 часа. Помимо участия в боевых действиях в Первую мировую войну он выполнил один боевой вылет во время Советско-Финляндской войны.

Служебный отзыв и аттестация, подписанные в 1940 г. командующим ВВС 14 Армии Т.Т. Хрюкиным и командующим ВВС ЛВО, будущим маршалом авиации А.А. Новиковым, весьма лестно характеризуют Алексея Павловича.

"Служебный отзыв. На начальника штаба ВВС 14 Армии комбрига Ионова.

На должность Начальника штаба прибыл 15 ноября 1939 г., имея большой запас теоретических знаний ИОНОВ умело их применял в практической работе. Особо большую работу проделал:

1. По организации и сколачиванию штаба и его воспитанию;

2. По организации управления и связи с частями.

Тов. ИОНОВ неоднократно сам руководил выполнением боевых операций.

Сам имеет один боевой вылет.

Военным Советом 14 Армии представлен к правительственной награде ордену Красное Знамя.

Командующий ВВС 14 Армии полковник Хрюкин."

"Аттестация на зам.командующего ВВС ЛВО генерал-майора авиации Ионова.

Тов. Ионов летает с 1915 года. Tеxникой полета владеет прекрасно. Имеет большой служебный опыт на руководящих должностях. Военная и политическая подготовка - хорошая. В обстановке ориентируется быстро и решения принимает правильно.

Вполне сложившийся самостоятельный работник. Дисциплинированный, решительный, требовательный, инициативный командир. Работает культурно и добросовестно. Отдаваемые приказания проверяет. Морально устойчив. В партийно-политической жизни активен, вопросы единоначалия понимает правильно и правильно применяет на практической работе.