Авиация и космонавтика 2014 07

Забегая вперед, надо сказать, что поездка Михеева в Тулу определила кардинальное направление в отечественном вертолетостроении. 2А42 прописалась на борту Ка-50, Ми-28, Ка-52 и даже на Ка-29. Ее поведение в воздухе оказалось совсем другим, чем в замкнутом помещении тира. После первой стрельбы с В-80 летчик-испытатель Е.И. Ларюшин на нетерпеливые вопросы разработчиков, как, мол, пушка, снисходительно ответил, мол, ничего особенного. А через несколько лет другой летчик-испытатель А.С. Папай с гордостью говорил, что из 2А42 с 4 км способен отстрелить любой каток «Абрамса» на выбор.

Но до этого было пока далеко. А в тот момент заказчики и представители профильных НИИ схватились за голову. Один из офицеров вообще произнес весьма необдуманную фразу: «Только через мой труп». По счастью до реализации такого условия дело не дошло.

Преимуществом 2А42 была возможность двухсторонней подачи патронной ленты и ее безотказность. По мнению разработников, вертолет ближе к танку по эксплуатации, чем к самолету – та же грязь, та же пылью. Главный так обосновывал выбор: «Обычно в ленту для авиапушек поочередно укладывают осколочные и бронебойные снаряды. Но это ведет к их неоправданно большому расходу. Скажем, обстреливали танк, а ему осколочно-фугасные снаряды что слону дробина. Мы на своем вертолете установили два снарядных ящика для 250 бронебойных и такого же числа осколочных снарядов. Выбрав цель, летчик переключает оружие на нужный режим огня: если по бронированной цели, то стреляет только бронебойными. Свои резоны оказались и при решении проблемы охлаждения пушки. Стандартные авиапушки при стрельбе охлаждаются набегающим потоком воздуха, и из них ведут огонь короткими очередями. Боевые вертолеты должны действовать на малых высотах, в запыленной атмосфере, противопоказанной самолетным системам. А пушка 2А42 была создана именно для таких условий и не боялась длинных очередей».

Делегация ОКБ им. Камова в кабинете А.Г. Шипунова

Ракета «Вихрь» и ее пусковой контейнер

Туляки предложили камовцам и решение главной проблемы – обеспечение возможности поражения целей вне зоны действия ЗСУ и мобильных ЗРК противника. У Шипунова уже был замысел создать действительно «длинную руку», но у него не было носителя. У Михеева был вертолет, но не было дальнобойной ракеты. Две идеи нашли друг друга.

Как обычно, Аркадий Георгиевич придумал и заразил окружающих новой идеей, не советуясь особенно с военными. По словам Е.В. Сударева, однажды Шипунов прямо заявил заместителю Министра обороны СССР Н.Н. Алексееву, что они с Михеевым «затеяли настолько невероятное дело, что если военные не будут вмешиваться, то получат грандиозную машину». Забегая далеко вперед, надо упомянуть о том, что 25 лет спустя Аркадий Георгиевич, посещая Ливию, примерно также «запросто» почти убедил тогдашнего лидера Муамара Каддафи, что в Туле «есть новая ракета, какой ни у кого нет и нескоро будет, но к ней еще и вертолет купить надо», имея в виду Ка-50. Жаль, у полковника не хватило времени убедиться в гениальности замысла: автор «Зеленой книги» слишком доверял мнению, что если подкармливать Запад, то будет все хорошо…

Придуманная Шипуновым ракета «Вихрь» имела революционные для того момента характеристики – сверхзвуковую скорость и дальность 10 км. Таким образом, вооруженный такой ПТУР самолет или вертолет получал перед ПВО преимущество в дульной ситуации, что, собственно, и требовалось по замыслу Михеева.

Поскольку уже тогда мало-мальски современный танк или БМП вероятного противника оснащался системой предупреждения о лазерном излучении, распространенная на том же Западе полуактивная система наведения ракеты не устраивала КБП. Нужно было сделать так, чтобы о подлете ПТУР вражеский танкист узнавал бы в момент попадания. Для этого Шипунов предложил использовать телеуправление, но не по проводам, как на «Фаланге», и не радиокомандное, как на «Штурме/Атаке», а лазерно-лучевое. В этой схеме луч лазера не подсвечивал цель, а передавал управляющие команды самой ракете. По образному описанию В.И. Дорина, «лазерный луч от источника излучения на вертолете следует только за летящей ракетй, не отставая и не опережая ее. Ракета как бы «едет» на кончике луча».

Скорость 600 м/с была еще одним конкурентным преимуществом «Вихря». По расчетам, время подлета ПТУР до удаленного на 8 км танка или ЗРК составляло всего 21 с.

Разработка телевизионного автоматического прицельного комплекса «Шквал», предназначенного для автосопровождения захваченной цели и наведения ракет, а также формированию прицельной марки для стрельбы из пушки, была поручена Красногорскому оптико-механическому заводу имени Зверева, тому самому, который в свободное от военной техники время изготовлял фотоаппараты «Зенит» и кинокамеры «Красногорск». В состав «Шквала» были включены телевизионные каналы с широким и узким полем зрения, тепловизионный канал обнаружения и автосопровождения термоконтрастных объектов, лазерный дальномер и лазерный канал наведения ПТУР. Комплекс имел стабилизацию по двум осям.

Процесс атаки цели выглядел так: пилот в широкопольном режиме работы телекамеры обнаруживал цель, в узкопольном, дававшем максимальное увеличение, распознавал ее и принимал решение. Далее он совмещал кнюппелем перекрестие прицельной марки на экране с изображением цели и переводил «Шквал» в режим автосопровождения. После этого мог быть проведен пуск до 2 ракет по одной цели. Сопровождение объекта обеспечивалась даже в случае его кратковременного исчезновения из поля зрения системы.

Сегодня такими вещами уже не удивишь. Автосопровождение цели обеспечивается многочисленными гиростабилизированными оптико-электронными системами, наличие которых на вертолете можно опознать по характерному «шарику» их корпуса в кардановом подвесе либо в носу машины, либо сбоку. Но тогда созданный красногорцами «Шквал» казался чудом автоматизации. Кстати, он позволял обстреливать и воздушные цели. В частности, однажды в порядке эксперимента комплекс прекрасно справился с наведением ПТУР в догонном режиме в выбранный двигатель летящего Ту-16.

Позднее «Вихрь» со «Шквалом» планировалось установить на специальную противотанковую версию Су-25Т. Так сказать, эффект «спин/офф». Сначала от «Грача» взяли на Ка-50 прицел, а потом от Ка-50 вернули самолету «с процентами» мощный ракетный комплекс. Но эта работа, к сожалению, пришлась на конец 1980-х гг. и потому не была доведена до серийного производства.